重汽王牌打造川车新优势

2014年12月28日,以"创新超越价值"为主题的中国重汽集团成都王牌商用车有限公司2015年商务年会在成都隆重召开。来自全国的经销商、服务商、供应商以及中央、省、市新闻媒体等近千人莅临此次盛会,见证重汽王牌重组四年来取得的巨大成就,感受中国重汽成都商用车基地新工厂蓄势待发的大手笔之作,体验搭载德国曼技术的W 5 G中重卡和全新国Ⅳ7系年度新产品,共商2015年发展大计,以持续创新,不断超越实现     

陕汽德龙至尊版大马力牵引车揭开"中国重卡动力升级"的序幕

在欧美重卡市场中，300马力以上发动机的排量基本上集中在11—15升范围，其中12升排量高速柴油发动机被国际上称为“黄金排量”，是15吨以上重卡的最优配置。在国内，排量12升以上、输出功率400马力以上的重卡市场，大部分被国外品牌垄断。陕汽德龙至尊版大马力牵引王接轨欧美一流核心技术，达到“12升大排量水平”，揭开了“中国重卡动力升级”的序幕。     

南汽凌野捧得"最省油冠军奖"

近日，“首届中国国际卡车节油大赛”在京落下帷幕，并在人民大会堂举行了颁奖典礼。在最受各大参赛厂家瞩目的三轴牵引车节油大奖的角逐中，刚刚入市一年的南汽“凌野”夺得330马力以下最省油车型奖，颇出乎行家意料，本次节油大赛是国内第一次将各大重卡厂商吸引到同一个平台上进行横向大比拼，     

2014年目标3.2万辆 2018年计划8万辆 上依红要5年助跑冲刺第二阵营

"虽说不太看好2014年的重卡市场,认为会有一定下滑,但是在3.2万辆的目标基础上,我们还有自己内部(更高)的一个挑战目标,具体数字这里就不透露了。我们希望能通过5年左右的努力做到重卡第二集团(的位置),这就意味着差不多8万辆(其中公路车占比40%)、50亿元销售收入的规模。"上汽依维柯红岩公司(以下简称上依红)总经理熊伟铭说。2013年12月28日,上依红2014年商务大会在四川成都召开,熊伟铭在下午的媒体沟通会上透露了这一消息。他进一步表示,经过几年的努力,上依红"梦寐以求"的产品结构调整在2013年基本完成,达到了"令人满意的程度",     

中国国际卡车节油大赛欧曼成最大赢家

2010年11月16日,"第三届中国国际卡车节油大赛"颁奖典礼在北京落下帷幕,欧曼凭借四款经典车型揽获五项大奖,成为本次比赛的最大赢家。大赛素有卡车界"奥斯卡"之称,在业内颇具影响力。比赛通过卡车燃油经济性的比拼帮助消费者了解哪个品牌的车型更节油,帮助全行业和用户树立节油观念,以提升全社会的节能意识。     

无极绳连续牵引车制动方式的设计探析

介绍了无极绳连续牵引车不同的制动方式的设计方案,分析了闸瓦制动、盘形制动、抱轨式制动的优点与缺点,并最终选择抱轨式制动的制动方式。     

东风柳汽：全新高速物流重卡M7发布

定位为“中国第一款洲际高速物流车”的东风柳汽M7是一个全新的高端重卡平台，是为适应牵引车高端化、轻量化趋势而精心打造的产品，具有“三高一低”的产品优势，即高安全、高效率、高舒适、低油耗     

2008年载货汽车市场回顾与2009年展望

一.载货车行业情况受2007年经济过热影响,2007年下半年我国陆续出台多项调控政策,2008年各项调控效果得到显现,经济过热现象得到控制,投资增长速度下降。在国家宏观环境影响下,2008年全国货车销售总量2284300辆,较2007年     

全新平台 超凡品质——陕汽德龙F3000高速版牵引车

德龙F3000重卡是国内首款纯正MAN技术重卡,与达喀尔拉力赛冠军卡车系出同门,是陕汽联合德国MAN、BOSCH、AVL、美国康明斯等国际顶级研发团队,融汇国内专业制造经验以及国际最新技术,所推出的全新一代高端重卡     

车把式

“喝酒不开车，开车不喝酒”的交通安全常识妇孺皆知。可就是有个别驾驶人对酒后驾驶心存侥幸、明知故犯，结果害了自己。今年33岁的常某持有准驾车型为A2类的驾驶证，多年来一直给别人开重型半挂牵引车，靠自己的手艺，家境殷实，