重汽汕德卡T7搭载MAN发动机亮相

中国重汽2010年商务大会上展出了一款黑色的430马力“汕德卡T7”6×4牵引车，该车长6．985米，宽2．496米，轴距为3200＋1400mm，搭载的是进口的德国MAN公司的D20发动机。     

卡车售价普降 经销商急于降低库存压力

近日,几条促销信息引起了主持人的注意。贵州,某东风商用车经销商对公司所代理的东风产品进行促销,全系列降价5000～10000元。深圳,解放J6 6×4牵引车现车原价29.5万元,现价29万元,直降5000元。陕西,陕汽德龙F3000 6×4自卸车原价32.92万元,现价30.3万元,直降2.62万元。南京,豪泺牵引车原价26.24万元,现价24万元,直降2.24万元,购车送交强险,还有17600元的大礼包。为什么经销商纷纷选择在这个时候降价?这对今年不断下滑的市场行情是否有帮助?本期柠檬茶座邀请了3位卡车经销商,请他们谈谈对当前卡车价格波动的看法。     

厂家转移压力 经销商很难受

今年的情况比2008年的情况更糟,可以说是最惨的一年。近日,有经销商这样告诉《商用汽车新闻》记者:由于去年市场好,厂家纷纷调高今年的销售计划,这些计划都是要靠经销商来完成的。现在看来,这些目标定得太高了,我们很难完成。任务难以完成去年我的销量是150辆,今年厂家预计市场会延续去年的火爆,一下子给我定了300辆的销售任务,当时我就觉得这个任务过重,肯定完不成。事实比我预想的还要     

30辆北奔LNG重卡交付南疆

2013年1月10日，迪灵杰·北奔重卡2013年产品推介会暨塔里木油田分公司塔西南勘探开发公司30辆北奔LNG牵引车交车仪式在喀什举行。据了解，此次订单是南疆地区首次大批量采购LNG重卡。那么。是什么动力让塔西南勘探开发公司初尝“新事物”，它们在购车期间又做了怎样的考察？     

专用车、牵引车可享受以旧换新补贴

近日,有读者致电《商用汽车新闻》,表示对《关于调整汽车以旧换新补贴标准有关事项的通知》补贴标准的具体事项存疑。为了给有同样疑惑的广大读者解答这一问题,《商用汽车新闻》记者就以旧换新车型划分及补贴金额等具体事项详细咨询了辽宁省锦州市金属回收有限责任公司副总经理丁庆奎。     

北奔重汽:6×4自卸车再获佳绩

宁波飞达汽车销售有限公司董事长王建军告诉《商用汽车新闻》记者,北奔重汽获奖的3款车型在市场上的表现很出色。"6×4自卸车是我们销量最好的车型,在宁波市场也有较大的市场占有率,获得了用户的广泛认可。ND3250834这款车的销售成绩也不错,去年北奔重汽首次参加中国国际卡车节油大赛时就带来了这款车,当年也取得了不错的业绩。"王建军表示:ND4251832J7牵引车(6×4     

杰狮畅途版牵引车助力高效物流

2013年，牵引车成为细分市场增幅最大的车型，在各家重卡企业均看好2014年牵引车是拉动重卡市场引擎的情况下，上依红在2014年北京车展上参展的产品全部是牵引车，也就不足为奇了。本次车展，上依红共带来两款车型，分别是LNG牵引车和“杰狮畅途版牵引车”，后者是专门针对甩挂运输等高效物流运输而开发。     

运煤车:鄂尔多斯重卡主力军

"鄂尔多斯是重卡兵家必争之地,各厂家的品牌实力、技术含量、售后服务能力在这里得到集中比拼,这对经销商也是个考验,稍有不慎,就会在市场竞争中败下阵来。"鄂尔多斯某经销商表示。     

弱势品系呼唤差异化政策

根据中国汽车工业协会统计数据,5月,商用车产销分别完成30.80万辆和33.99万辆,同比分别下降20.21%和14.1 8%。半挂牵引车产销分别下降51.91%和38.57%,成为下降最为明显的车型。1～5月,商用车产销分别完成1 83.03万辆和188.82万辆,同比分别下降3.67%和2.05%。分车型看,半挂牵引车产销分别下降29.03%和27.54%,为降幅最大的车型。一段时间以来,不少企业都在推行分品系营销。在市场好、各品系产品都旺销的情况下,分品系能让经销商对市场的把握更有的放矢。但当市场不好,特别一些品系的市场尤为不好(比如上半年半挂牵引车),只做这个品系的经销商就可能面临吃不饱的情况。对此,经销商如何看待?本期柠檬茶座邀请3位卡车经销商,请他们谈谈对分品系营销的看法及做法。