锂离子动力电池产业化技术发展分析

发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,车用动力电池技术是制约电动汽车产业化进程的瓶颈技术,随着电动汽车产业化进程逐步深入,各国及重点企业均加大力度发展动力电池产业,并将其作为新能源汽车的核心竞争点。车用动力电池的能量密度、安全性、环境适应性、寿命及可靠性提升与成本下降是产业技术发展方向,基于新材料和结构的高性能动力电池技术已经成为各国竞争焦点。在美国、日本、欧盟、德国、韩国等国家科技规划以及重点企业战略规划中,重点关注高性能电池材料、高性能锂离子动力电池、高性能电池包、电池管理     

健和兴:蚵田旁的电动车充电枪供应商

<正>彰滨工业区有一家41年的老企业——健和兴端子公司,最近成了外资信投公司研究员、基金经理人热门穿梭的目标,因为这是全台湾第一家通过德国认证,可以卖往欧洲市场的电动车充电枪供应商,更被视为最有机会打入日本电动车体系的台湾企业。艰难起步,成为世界前三强到了彰滨工业区,沿着庆安北路、线工北四路走到健和兴,沿途尽是蚵田和闲置的工业厂房。全世     

日本豪车为何难敌德国竞争对手

正日本的高档机车品牌远远难敌德国竞争对手。日本汽车制造巨头因此与巨额利润擦肩错过1989年,在美国市场推出雷克萨斯的一个月之前,丰田曾经考虑要播出一则电视广告,上面是德国贵族在山顶城堡里尽情狂欢。画外音庄严地宣布,主宰高端车市场近60年的德国佬们就只"剩下30天的时间可以享受了"。不过这则广告从未播出,与现实可谓如出一辙:随着日益增长的新兴市场扩大了对高档汽车需求,德国三大品牌——奔驰、宝马和大众奥迪,其主导地位反而更加巩固。而日本三大汽车制造     

对环保发动机三元催化系统的研究

机动车尾气排放污染造成环保问题显现。本文对环保发动机三元催化系统进行了研究和论述。     

探究世界汽车前沿技术及其市场发展趋势

我国经济在近几年获得了长足的发展并取得了阶段性成果,为汽车行业的发展奠定了坚实的基础。自二十一世纪初期,世界汽车技术便进入高速发展阶段,具可靠统计显示,在二十一世纪前十年中有五十种汽车制造技术,新型汽车材料二十余种,汽车系统和部件模块总计四十二个,在当时属于汽车技术发展史上的一次重大突破和创新,并在实际应用过程中获得可喜的成绩。     

我国废旧汽车回收任务依旧严峻

2014年1-9月,全国共淘汰废旧黄标车和老旧车397.88万辆,完成全年淘汰总量66.3%。在31个淘汰省区市中,有三分之一还未完成相应的任务,这表明,我国废旧车辆淘汰任务仍旧严峻。 据测算,一辆黄标车相当于28辆国Ⅳ车的污染物排放量。根据2014年初环保部发布的《2013年中国机动车污染防治年报》显示,机动车污染是造成灰霾的重要原因,按环保标志分类,仅占汽车保有量13．4％的黄标车却排放了58．2％的氮氧化物、81．9％的颗粒物、52．5％的一氧化碳和56．8％的碳氢化合物。     

浅谈《汽车构造与原理》课程“理实一体化”教学方法

在分析《汽车构造与原理》课程传统理论教学模式存在问题的基础上，阐述“理实一体化”教学模式的内涵、实施过程，为教师教学改革提供参考。     

台湾大刮机器人教育风 岛内中低层劳工担心饭碗不保

<正>通过比赛看实力今年7月20日至24日,在巴西举办了一场2014世界杯机器人足球赛(Robo Cup),上场参赛的全部是由许多快速运动的机器人组成的球队,比赛的技能也不仅是看谁进球多,而是比谁设计的自主运动的机器人头脑更发达、智力更高、更擅长多人合作、人工智能实时推理、路径规划,以及集成传感器信息融合、策略获取等多项机器人学科技水平的高低。这是迄今全球最具规模的国际机器人赛事,今年共有500多支队伍参赛。台湾有7所学校、8名高中学生参加,一路过关斩将,在轻量级组夺下冠军,重量级组也取     

环球科技

正新型发电足球踢半小时可供三小时电能日前,美国纽约一家公司已经找到一种用体育器材为家用小电器充电的方法。玩家每踢一下这种名为Soccket的足球,它的一个内置机制就会把动能转变成电能储存起来。随后可通过一个内置USB端口,把这些电能充到专门设计的灯和其他小电器里。据了解,踢Soccket半小时,大约可提供3个小时的电能。球是用泡沫和皮革制成的,因此不用充气。该公司表示,这种球还非常结实耐用,踢球并不会损坏它的内部结构。     

车联网,未来交通的核心

正还记得钢铁侠托尼·斯塔克的那件能够和主人交流的超智能战衣贾维斯吗?如今,科技正在把汽车改造成贾维斯。通过物联网和云计算技术,实现人、车、道路和互联网的互联互通,驾驶变得更加便捷和人性化,这就是车联网技术。清华大学交通研究所教授史其信很早就开始倡导智能交通,早在2004年,他就向国家信息产业部门建议打造国家汽车计算平台工程(类似今天所说的车联网平台)。史其信告诉《中国经济周刊》,车联网是未