中国证券市场"市值效应"的实证研究

“市值效应”是一个长期存在于各国证券市场的特殊现象。通常认为，市场上市值总额小的公司股票平均收益率要明显大于市值总额大的公司股票平均收益率。通过对中国证券市场的市值效应进行实证研究发现，在近三年，无论市场处于牛市或熊市，大市值风格组合始终具有较好的业绩；而“小市值效应”仅出现在牛市。     

论我国银行业产业组织结构再造

产业组织理论中，对垄断结构存在合理性的分析完全不适用于中国银行业，即出现了理论与实际的相悖，产业组织理论在一定程度上无法解释中国银行业的现实。分析可见，这一问题的症结在于中国银行业垄断形成的机制所致。由历史因素和行政手段所形成的垄断结构不具有市场机制所形成的垄断结构的一些优势并且弊病丛生，为此需要再造中国银行业产业组织结构，形成适当的垄断竞争格局。     

积极开发生态功能 提高土地综合效益

传统的土地开发仅将经济效益最大化作为土地开发利用的首要目标追求，而严重忽视土地生态功能的合理开发，导致严重的土地生态失衡问题，对脆弱的生态系统构成威胁。本文针对目前土地开发中存在的违背生态规律、过度开发等弊病，提出今后的土地开发必须确立生态优先的原则，从土地的生态属性出发，遵循生态经济规律，优先保护生态功能，合理划定土地生态功能类别，科学地评估经济开发活动昕产生的环境影响，为土地的可持续发展留足生态空间。     

货币贬值的国际收支效应失灵分析

本从传统理论与现实状况两方面分析了一个较为普遍的国际金融现象-货币贬值的国际收支效应失灵。本认为，传统的国际收支调节理论对货币贬值的国际收支失灵问题有一定的解释力，但由于理论的缺陷及现实的变迁，这些解释不充分。当代货币贬值的国际遐以效应失灵问题主要来自于贬值陷阱及国际游资冲击，本指出，国际收支逆差国企图只通过货币贬值策略改善国际收支状况，很难达到预期目标。本建议，国际收支逆差国应尽量放弃通货贬值这种低层次的价格竞争策略。采取其他行之有效的措施来改善国际收支状况。     

企业资本结构与治理结构的互逆效应分析

资本结构实质上是资金背后的产权主体相互依存、相互作用、共同生成的某种利益配置格局 ,这种利益配置格局构成了企业的治理结构。企业所有者及其利益相关者则通过契约达成均衡 ,通过权力分配、权力制衡机制 ,落实契约条款 ,最大限度激发经营者优化资本结构的积极性 ,促进企业经济效益和社会效益的提高。熟悉资本结构与治理结构间的这一内在依存关系 ,有助于我们从委托代理和控制权争夺两方面调整与完善我国国有企业的资本结构与治理结构 ,形成两者之间的良性循环 ,预防和制止经营者不尊重或损害所有者利益的行为 ,鼓励企业更有效的利用资源 ,实现企业价值最大化。     

漓江水生态系统问题研究

本文分析指出，漓江水生态系统保护与修复的目标是保证桂林的水安全，核心在于对其价值的偏好和评估。同时，文章提出了修复的标准及其实现的关键技术和关键途径。     

信息通信技术（ICT）创新扩散及影响因素空间计量分析

本文运用2001—2018年全国288个地级以上城市统计数据,对信息通信技术(ICT)创新扩散及影响因素进行研究。首先采取改进的Bass模型来测算ICT创新扩散速度,然后构建ICT创新扩散及其影响因素的面板数据固定效应动态SAR模型,并采用拟极大似然估计法对动态SAR模型进行参数估计。研究表明:ICT创新扩散的时空效应显著,创新扩散不仅受本地影响还受邻近城市的影响;人口密度、人口流量、户均ICT消费支出及ICT供给能力等因素对其创新扩散有显著影响,且这些因素短期空间溢出效应和长期回流反馈效应显著。     

FDI引入对中国就业效应分析

伴随着我国开放政策的深化和加入WTO,FDI的就业效应日趋成为学者们的重要研究课题。本文通过对FDI较为系统地分析,认识到FDI的就业效应更应该是一种间接和长远的效应,且其具有空间性和时间性特征。因此本文从FDI的关联性和长远的动态特征等方面对其就业效应进行分析。     

“一带一路”倡议下中国口岸出入境货运量的时空格局演变探究

口岸作为国家指定的对外开放门户,承担着国与国之间货物运输和人员往来的重要功能。"一带一路"倡议的实施促进了我国口岸的发展,带动了口岸经济与区域经济的发展,反过来进一步加强了与"一带一路"沿线国家的合作。本文利用口岸运行指标中的出入境货运量数据,借助探索性空间数据分析方法,对我国2011—2017年31个省(区、市)的口岸出入境货运量的时空格局进行分析。结果表明:"一带一路"倡议提出后,尤其是2015年后,我国口岸出入境货运总量呈现快速增长态势且存在显著的空间正相关性;三类口岸(水运、陆运和空运口岸)中,水运口岸存在更显著的、更强的空间相关性;各类口岸出入境货运量中,东部沿海地区水运呈现正向空间集聚现象,西部沿边地区陆运呈现极化现象。此外,本文对全国31个省(区、市)的地区货运总量也进行了空间动态分析,发现也存在空间相关性,且集聚效应在"一带一路"倡议提出后不断增强。在此基础上,为了更好地服务于"一带一路"建设,本文提出了提升各类口岸运输能力的相关对策建议。     

成都临空经济发展的现状与对策建议

在现代经济发展大潮中,临空经济是一种新兴经济形态,它以机场为依托,以航空运输产业为指向,利用国际性、枢纽性大型机场在经济发展中的增强效应,引导周边产业的集聚,形成航空配套产业、临空性制造产业集群及现代服务