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21.
0 前言 随着全球经济的高速增长和人民生活水平的不断提高,世界各国对能源的需求量急剧增加,其中矿物燃料在能源消费中超过85%.按目前对矿物燃料的消费速度测算,地球上留给人类的各种非再生矿物燃料只能够供人类使用几十年到一百年的时间,从那以后,这些燃料终将枯竭,为了使有限的常规能源(主要指煤炭、石油和天然气)发挥更大的效益,即做到少用能源多办事的目的,必须大力提高能源效率.  相似文献   
22.
23.
自1975年巴西政府实施“酒精计划”以来,这项总投资65亿美元的计划已为各国开辟了大规模开发利用乙醇车用燃料的新途径。今天,全巴西1200万辆车中,有300万辆完全燃用纯乙醇(含乙醇96%和水4%),其余900万辆分别燃用乙醇一汽油混合油(含乙醇20—22%)和柴油。新产轿车90%以上燃用纯乙  相似文献   
24.
国际原油价格的持续上涨给我国煤化工的发展带来前所未有的机遇。与此同时,我国一系列煤化工产业关键技术也相继取得突破性进展,煤制甲醇和烯烃、加压煤气化、煤制气净化、合成油、甲醇制醋酸等多项关键技术都取得了长足进步。  相似文献   
25.
中国历史上最强飓风“卡特丽娜”8月29日席卷墨西哥湾,燃料供应短缺的威胁导致纽约汽油价格于当天迅速涨破每桶100美元。这场导致数干人死亡的巨大灾难,造成墨西哥湾几乎所有的油气生产停工,沿海地区有8座炼油厂关闭,纽约、WTI于8月30日盘中涨到每桶70.85美元,是1983年纽约商品交易所(NYMEX)开始原油期货交易以来的最高纪录,并以69.81美元收盘。国际市场主要原油和成品油价格走势与比较见图1~3。  相似文献   
26.
关萍 《冶金财会》2002,(11):44-44
<正> 月末预入库是指对于材料已到达并已验收入库,但发票账单等结算凭证未到、货款尚未支付的采购业务,在月末按材料的暂估价格(包括计划价格、合同价格等)入账核算。在炼铁企业,大宗原燃料(主要包括铁精矿、焦炭)的成本占总成本的比例一般都在80%以上,对生铁成本起着决定性的作用。在实际工作中,由于理化检验有一定的时间限制,再加上原始凭证传递不及时等原因,铁精矿、焦炭的月末预入库每月都要出现,因而在会计工作中每月都要新增暂估预入库,同时冲减上月预入库。所以,月末预入库无论对于原材料单价还是产品成本都是一个不容忽视的影响因素。  相似文献   
27.
随着加入WTO,为了参与全球烃加工工业(HPI)的竞争,中国HPI的一些政策正在发生显著变化。最为引人注目的是,中国正逐渐对外放开贸易边界。按照中国石化集团公司(Sinopec)的市场研究报告指出,未来几年中国的贸易政策将发生以下几大显著的变化:减少进口关税。从2006年开始,中国将把六种主要石化产品的进口关税从当前的8.5%降至5%。取消进口配额。从2004年起,原油、汽油、煤油、柴油、润滑油和燃料油这六种石油产品的进口配额将被取消。增加非国有贸易公司的进/出口配额。向外国公司开放油品批发/零售市场。面临新的现实开放贸易边界后,中国…  相似文献   
28.
现阶段我国应用水煤浆的中小锅炉大多是燃油、燃煤锅炉改造的,经过广大工程技术人员多年的研究和实践,已成功解决了水煤浆在中小型改造锅炉上的着火和稳定燃烧问题,但  相似文献   
29.
亚太地区与中国炼油行业现状及未来趋势   总被引:1,自引:0,他引:1  
朱和  石宝明 《国际石油经济》2003,11(5):29-33,54
2002年底亚太地区炼油总能力已达到10.9亿吨/年,能力过剩达9000万吨/年,炼油毛利低位徘徊,整体经营环境较为严峻。经过持续重组和调整,目前,亚太地区炼油业已形成国家石油公司占42%,当地民营公司占56%,欧美跨国大石油公司占19%,其他跨国公司占5%的多元化市场结构。由于环境保护问题越来越受到重视,亚太地区无铅汽油的市场份额增长相当迅速,大多数国家已经淘汰了高硫燃料,并不断提高轻质油品收率,减少重质油品收率。中国炼油业既面临国民经济腾飞和融入世界经济大潮带来的新的发展机遇,也面临着资源瓶颈制约,“入世”后国内市场国际化、竞争加剧和环保要求趋严的挑战。中国炼油行业正通过广泛而深入的结构调整,加快科技创新步伐,努力提高国际竞争力。  相似文献   
30.
世界清洁燃料生产的发展趋势   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了推动运输燃料的清洁化,发达国家加快了强制推行超低硫汽柴油的进程。据预测.到2005年左右,全球硫含量不大于50μg/g的汽油将占总产量的65%,硫含量不大干50μg/g的柴油将占总产量的57%。生产清洁燃料需要大量投资。虽然各种清洁燃料生产技术层出不穷.但工业应用仍以催化加氢为主,生产技术最终的工业化依旧取决于技术可行性和经济合理性。除美国加州外,发达国家在推行清洁燃料生产中新建装置的并不多,主要着眼点是依靠老装置改造使用新催化剂.在改造中为下一步更高目标的实现留有余地。综观国际上的清洁燃料生产.都是出于环保考虑,先有立法,然后通过大量调查研究,针对国情提出阶段性指标并不断修正,同时不断开发新技术以实现这些目标。发展中国家应该结合自身情况,在科学调查研究数据的基础上,制定阶梯式目标.既争取与国际接轨,又注意量力而行。  相似文献   
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