三北防护林四期工程“十五”投资执行及管理问题初探

对"十五"期间三北工程建设成效及投资执行情况、使用管理情况进行了分析,认为"十五"期间三北工程建设具有投资增加、投融资渠道更加广泛、投资突出建设主攻方向等特点,但也指出了三北工程目前所存在的规划与计划脱节、投资总量不足、单位投资标准低、管理不规范等问题。在对工程建设投资状况进行深入分析的基础上,提出了应将三北工程纳入公共财政框架、进一步提高投资标准、优化投资结构、严格按照项目管理等建议。     

论我国战略石油储备法律制度的构建

战略石油储备的重要性要求构建战略石油储备法律制度,我国目前的战略石油储备工作需要战略石油储备法律制度的保障.构建我国战略石油储备法律制度体系的思路:(1)界定产权:战略石油储备设施和储备对象的所有权均为国家,而储备主体应以政府为主,同时也要给民间储备以合法"名分".(2)石油储备的劳动分工:石油储备的动用权应归中央,石油储备的动用方式和动用规模分为经济调控部分动用和战略全面动用;战略石油储备的费用来源应以政府拨款为主,政府和"民间"多方面多梁道筹集;战略储备决策监管应由国务院下设专门机构系统监管.     

大型水利工程项目投融资新方式探索:以辽宁大伙房水库输水工程建设投融资为例

针对大型跨流域调水工程建设中的投融资问题,以辽宁大伙房水库输水工程建设融资为例,介绍了其投融资的背景和过程,并与其他融资方式进行比较研究,结果表明:运作一个投融资项目,关键要对项目的投资结构、融资结构和信用保证结构进行研究设计,尽可能分散项目风险.     

污染行业上市公司环境会计信息披露探析——以石油、化学、塑胶、塑料行业为例

随着可持续发展理念的深入,企业的利益相关者越来越关注企业对环境受托责任的履行情况,不仅评价企业的经济绩效,还评价其环境和社会绩效;不仅评价企业的财务报告,还评价其非财务报告。目前国际上越来越多的企业遵照相关环境报告指南,自愿、定期的在财务报告之外单独披露环境报告,以反映企业在环境保护方面的业绩。我国企业也面临着类似西方发达国家的企业所面临的环境会计信息披露的外部压力,为了应对环境压力与挑战,我国企业也应向社会披露环境会计信息。     

2019，行业大事再回首

2019年是国内石油和化工行业浓墨重彩的一年。这一年有欢笑也有泪水,石化行业从业者们面对着各种挑战,取得了一个又一个成绩。本刊编辑部整理了石油和化工行业2019年的十大事件,拨回时钟,与您一起回顾这难忘的2019年。     

长庆油田石油运输管道运行安全管理研究

随着我国石油行业的快速发展,石油逐渐成为我国经济发展中的重要组成部分,促进了整个国家的经济发展。对于石油行业而言,管道运输是其产品运输中重要的组成部分,确保石油安全的运输成为各大企业和研究机构普遍关注的问题。文章以长庆油田为案例,分析其在石油运输管理过程的各种影响因素,并且对存在的问题进行剖析。     

仪征化纤资产重组的原因、展望与风险

仪征化纤是我国最大的现代化化纤和化纤原料生产基地之一,在历史上取得了一个又一个令人瞩目的成绩。但在2012年以及2013年出具的年报上显示仪征化纤分别亏损3.61亿和14.54亿元,并被实施退市风险的警示。企业2014年度上半年年报可以看出,亏损较2013年年末又增加了2.96亿元,尽管这期间仪征化纤一直尝试各种方法努力补亏,但是短期内很难解决因主营业务盈利能力不强所带来的问题。为走出绝境,仪征化纤选择与中石化进行资产重组,以此来挽救企业,避免其走上退市的厄运。目前仪征化纤与中石化的资产重组仍     

我国建立人民币计价石油期货市场的必要性与可行性分析

基于提升我国石油贸易定价中话语权,降低汇率风险,保障能源安全,建立人民币计价石油期货非常必要。由于我国政府对建设人民币计价石油期货市场的重视以及有竞争力的期货合约设计,为我国建立人民币计价石油期货市场提供了条件。     

企业预算管理问题的探究——以石油企业为例

石油企业是我国特殊性质的企业,一般属于国有或半国有性质。在当前情况下,我国石油企业的预算管理存在管理方式及手段落后、体制机制不完善、人员素质不高、考核及评价机制不系统等问题。因此,对我国石油企业在预算管理中存在的问题进行有效分析,对石油企业制定科学预算、合理控制企业成本及提升企业竞争力方面具有积极的意义与价值。本文首先系统总结了我国石油企业进行预算管理的特点,其次对我国石油企业进行预算管理存在的问题进行了全面阐述,最后深入探究了我国石油企业进行预算管理的相关优化措施。     

狠抓成本管理 创造最佳效益

楚大公路(楚雄至大理汽车一级专用公路)是云南省重点交通项目。武警交通总队五支队承担着第二合同段的施工任务,项目部自1995年9月组建以来,以质量求生存,向管理要效益,努力拓宽生存空间,面向未来,长足发展,在云南公路建设市场中赢得了信誉,树立了武警交通部队的良好形象。 一、加强成本分解,预测工程盈亏 楚大公路第二合同段长6.6公里,中标价达6348.9798万元,