“民资新政”与现行体制障碍的碰撞

2010年5月13日出台了《国务院关于鼓励和引导民间投资健康发展的若干意见》,因为与2005年《国务院关于鼓励与支持和引导个体、私营等非公有制经济发展的若干意见》同为“36条”,社会广泛将2010年出台的“36条”为“新36条”,也有媒体将它称为“民资新政”。“新36条”出台至今天过去了半年多,中小民营企业还是处在困惑和观望之中。     

碰撞思维 共创价值 第二届粤东人力资源高峰论坛暨在汕头市举行

2013年6月30日,由汕头市企业经理人协会和汕头市国慧职业管理培训学校联合主办的"第二届粤东人力资源高峰论坛暨汕头市企业经理人协会人力资源分会成立大会",在汕头市金海湾大酒店隆重举行,来自广东省潮汕文化艺术交流协会等众多社团及粤东三市工商界的六百多位嘉宾代表参加了本次盛会。汕头市领导林依民、徐宗玲等出席活动并为本次     

70后CEO十大亮点特质

真的很舍不得,在采访了10位优秀70后CEO后,我们仅仅选取了4位最有代表性的案例以飨读者。而在和他们的接触和碰撞中,我们观察到的精彩与收获远远不止案例中呈现的,为此我们又     

撞色引领2011春夏潮流

2011年的春夏将沉浸在一个色彩斑斓的云裳魅影当中。不同于冬季秀场外街拍达人们用琥珀色、驼色等大地色系装点冬日的严寒,秀场内早已将绚丽的色泽吸引着台下观众的眼球。在不同秀场上都能看到设计师大胆运用撞色,成为这一季最潮流的时尚颜色。     

从“人肉搜索”看互联网的公共性

在网络公共领域,人肉搜索作为一种人性化搜索体验,在产生之初本是善良的,但是随着良莠不齐网民大量加入,其本意被扭曲,甚至产生网络暴力和网络暴民。究其根本,互联网的全民性、互动性、信息资源性、补充监督性、技术先进性是其作为新兴公共领域的独特之处。但是,互联网的有限性、制度缺失、公共性渐流失、权利和责任分离等缺点也导致了人肉搜索与公共性发生严重碰撞,其结果是近几年来网络暴力案件的频发和升级。这就需要我们从加强国家法制建设、公民法律意识建设、实行实名制、构建健康公共理性等方面来正确处理＂人肉搜索＂与公共性的关系。     

2013款英菲尼迪M系车型荣膺美国安全碰撞测试五星认证

近日,英菲尼迪宣布旗下高端豪华轿车2013款M系车型获得了美国高速公路交通安全管理局（以下简称NHTSA）新车安全碰撞测试（NCAP）的五星安全认证。该成绩是NHTSA关于新车安全碰撞测试（NCAP）的最高评级,充分证明了2013款英菲尼迪M系车型卓越的安全性和可靠性。     

2010：中美碰撞之年？

反导系统？我也有!1月11日,新华社简短刊发“中国成功进行了一次陆基中段反导拦截技术试验,试验达到了预期目的。这一试验是防御性的,不针对任何国家”的消息。这是中国第一次正式向外宣布自己的反导试验消息。尽管近年来“中国威胁论”甚嚣尘上,但随着中国国力和军力的提升,在周边导弹威胁日益严重的情况下,中国有充分理由发展自己的反导系统。     

国产车受挫"碰撞门"

一面是民族汽车品牌毅然向发达国家挺进,一面是出口后的麻烦接踵而来,将中国自主品牌汽车推到了风口浪尖。     

东风标致307 C-NCAP在碰撞试验中获高分

据介绍，在中国交通事故中每受伤1000人，就会有196人死亡，而日本却仅仅7人死亡。车祸结果反差巨大，除了人们的道路交通安全意识和规范存在严重欠缺外，汽车自身安全性的差异是另一个关键。2004年，一项关于消费者购车影响因素的调查表明：用户购车考虑的因素依次为价格、品牌、省油、功能、售后服务等，安全仅排在最后一位。但是，随着汽车的普及和消费环境的变化，产品的价格战和同质化趋势愈演愈烈，人们对汽车的认识和消费意识的逐渐成熟。2006年4月，相关机构对消费者购车影响因素进行重新调查的结果显示，汽车产品的安全性能在人们考量购车的众多因素中已经跃至第三位，排在省油、价格之后，成为影响购车的决定性因素之一。     

哈弗H6碰撞测试“翻车”始末 汽车测评机构公信力频遭质疑

由于很多车型在中国汽车技术研究中心有限公司(下称“中汽研”)碰撞测试中都拿到了比较好的成绩(五星安全),中汽研也被一些网友戏称为“五星批发部”。而在近日,长城汽车旗下的第三代哈弗H6在中汽研的直播碰撞测试时却“意外翻车”,侧气囊和侧气帘均未正常打开,车门也无法打开,引起了轩然大波。