浅谈水泥混凝土路面板破坏的原因、监控及防治措施

水泥混凝土路面指的是用水泥混凝土板作面层的路面。它是以水泥混凝土板作为面层,下设基层、垫层所组成的路面结构,又称刚性路面。用作水泥混凝土面层的材料包括普通混凝土,钢筋混凝土,连续配筋混凝土,钢纤维混凝土、碾压混凝土等。在公路、城市道路及机场道面中,目前我国采用得最广泛的是现场浇筑的普通混凝土路面,这类混凝土路面除接缝区和局部范围（边缘或角隅）外,     

如何提高沥青路面压实质量

本文就提高沥青路面压实质量问题,从碾压温度、压实速度与遍数、振频与振幅及混合料特性几个方面进行了阐述.     

改性沥青砼施工技术的阐述

为了提高沥青砼的温度稳定性，改性沥青混凝土铺筑上面层。结合施工实践作简要论述，改性沥青上面层施工的控制要点。本文结合工程实践，全面阐述了改性沥青砼上面层施工中原材料检测、配合比设计、施工工艺等控制要点。     

浅析沥青路面的施工质量控制

沥青路面施工具有施工工艺复杂，质量要求较高的特点，是一项较庞大的系统工程。只有全过程严格控制施工质量，沥青混凝土路面施工才能确保一项优质沥青路面工程的实现。结合笔者多年的沥青路面施工经验，本文对沥青路面的施工质量控制方面提出了一些见解，以供同行参考，不足的地方多给予指正。     

碾压混凝土重力坝体渗流场有限元分析

解决渗流问题是碾压混凝土坝技术发展的关键。文章利用节点虚流量法和改进的排水孔模拟技术，对碾压混凝土坝体渗流场进行了精细的有限元分析。分析表明，采用变态混凝土与二级配碾压混凝土组合防渗结构防渗能满足设计要求，该防渗形式结合其后排水孔幕，为大坝的渗控安全提供了有力的保证。     

利用ANSYS进行碾压混凝土拱坝仿真分析

根据碾压混凝土拱坝施工期温度应力特点，对碾压混凝土拱坝进行仿真分析是十分必要的。文章对利用ANSYS进行碾压混凝土拱坝仿真分析的基本原理、实现方式作了详细的介绍。     

月下飞天镜，云生结海楼——北京2008“城市标志”备选方案之一

百色水利枢纽工程8月26日正式下闸蓄水，实现了工程建设第三个里程碑。该工程是珠江流域西江干流上建设的一座以防洪为主，兼顾发电、灌溉、航运、供水等综合利用的大型水利枢纽工程，2001年10月正式动工，是西部大开发标志性工程和”十五”重点建设项目。一期工程主要由碾压混凝土重力坝、地下厂房和副坝等组成，二期工程主要是通航建筑物。     

粉煤灰工程特性的试验研究

通过对贵州某电厂粉煤灰室内试验和现场试验,分析粉煤灰的基本物理、化学和力学性质指标,研究其强度特性,为粉煤灰作为灰场筑坝材料提供技术指导.     

浅谈碾压混凝土路面的施工技术与路面断板的防治

一、碾压混凝土路面的发展 早在第一次世界大战前后，一些欧洲国家已经有人碾压修筑了水泥混凝土路面（如丹麦、德国、比利时等），但是，由于设备条件的不完善和施工技术的成套性差，难以保证良好的工程质量，路面平整度等问题未能得到很好的解决，制约了碾压混凝土路面的发展。直到上个世纪80年代，振动压路机和大型沥青摊铺机等强力筑路机械的发展，为保证碾压混凝土路面的施工质量奠定了基础，     

淮安涟水机场液化地基处理

文章简要介绍采用冲击碾压法成功解决了淮安涟水机场飞行区跑道及站坪的地基土液化问题。经过冲击碾压处理后,在冲碾区内6m深度内粉土均为不液化土,消除了粉土液化沉降,保证了表层土基的密实度与稳定性。