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211.
近年来,石灰、粉煤灰用作添加于粘土中的稳定性材料越来越常见,特别在道路工程中的路基施工中,这主要是路基填料用量大,石灰和粉煤灰的材料来源比较广泛,而且价格低廉,施工简单,力学性能和水稳性好,成为土质改良的重要方法。1、二灰土基层的构成将一定数量的石灰与粉煤灰相配合,加入适量的水,经拌合、压实及养生后得到的混合料,当其抗压强度符合规定的要求时,称为二灰土2、二灰土基层的特性 相似文献
212.
213.
本文提出采用能够模拟现场碾压工况并以力学参数为设计指标的GTM设计方法进行沥青混合料配合比设计,通过分析对比了GTM与马歇尔方法的设计结果,结合现场施工经验总结提出了与GTM设计方法相匹配的施工工艺。结果表明,与马歇尔设计方法相比,GTM方法设计的沥青混合料路用性能大幅度提高。 相似文献
214.
近年来,随着科学技术的进步,碾压混凝土坝施工技术日趋成熟,与之相关的碾压混凝土应用范围越来越广泛,使得整个碾压混凝土坝的工程施工规模迅速扩大、施工数量日益增多,施工质量和坝体高度也显著提升。现针对碾压混凝土坝施工特点入手,阐述了水库大坝碾压混凝土施工技术要点,以供业内同仁参考。 相似文献
215.
本文通过申嘉湖高速公路工程的施工,论述了SBS改性沥青SMA路面摊铺、碾压等施工工艺,阐述了SMA施工现场的操作和管理中应注意的问题及解决办法。 相似文献
216.
陈海 《中国高新技术企业评价》2011,(31):94-96
文章通过天花板水电站碾压混凝土双曲拱坝工程实践,对碾压混凝土生产、入仓方式、仓面规划、碾压、层间结合、变态混凝土施工、夏季温度控制等方面进行技术总结,为今后碾压混凝土施工积累宝贵经验。 相似文献
217.
砂料是碾压混凝土配合比设计中的重要原材料,其的性能指标影响碾压混凝土的施工工艺和质量。本文通过天然和人工砂料选择试验,提出不同类型砂料在进行碾压混凝土配合比设计中应该注意的问题;通过室内碾压混凝土随振动时间与密度的关系试验,确定混凝土最大密度测试方法,供参考。 相似文献
218.
以老挝Nam Ngum5水电站工程为例,依据埋设在碾压混凝土内温度计监测的资料,分析了大坝碾压混凝土施工过程的温度控制措施与效果。 相似文献
219.
通过对宜长高速公路工程第三合同段填石路基铺层厚度、填料的最大粒径、压实机具及其施工工艺等影响压实效果的因素进行现场试验和综合分析,提出了填石路基的施工工艺,确定了压实机具选型、质量控制的指标与方法;通过对专用压路机的设计研究和性能试验,验证了填石路基专用设备对其压实的有效性和可行性,通过试验段填筑施工为日后大规模施工提供了有效技术条件。 相似文献
220.
<正>在公路沥青砼路面施工中,保证路面的平整直接影响着公路的质量、舒适度以及公路的使用寿命,是一项最重要的基本要求。沥青砼路面施工已经历了很多年,也积累了很多的经验。对其平整度影响的基本因素主要有:工程材料的不均匀沉降、工艺质量不合理、碾压接缝时处理不合格、工程材料配合比不合理等等。其中对路面平整度影响最大的是摊铺工艺、碾压工艺和横接缝的处理。一、沥青砼的配合比例目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证与 相似文献