简析冲击碾压技术在公路路基施工中的应用

冲击碾压技术作为一种新工艺、新技术,被交通工程广泛的应用,文章对冲击碾压技术的特点以及施工工艺展开了论述,重点对冲击碾压技术在公路路基施工中的应用范畴进行了详细的阐述。     

公路摊铺与碾压沥青路面新工艺

摊铺与碾压工艺是公路沥青路面常用的工艺技术,施工单位必须不断的改进工艺,在公路摊铺与碾压环节应用先进的新工艺,这样才能保证公路路面施工的质量,才能提高汽车在公路上行驶的舒适度.对优化公路摊铺与碾压沥青路面工艺的必要性进行了介绍,还对摊铺与碾压沥青路面新工艺在现代公路工程中的应用情况进行分析,以供同行参考.     

浅析高速公路沥青路面施工

由于近年来我国高速公路建设的飞速发展和不断大幅增加的车载数量，高速公路沥青路面出现较多的是早期破坏现象，因此，加强沥青路面施工过程工艺质量控制迫在眉睫。文章针对我国高速公路沥青路面施工中出现的质量问题，从沥青路面的原材料选用、沥青混合料的拌合运输、沥青混合料的摊铺及碾压几个方面，提出沥青路面施工过程中各工艺流程的质量控制要点。     

CSG贫胶渣砾料碾压混凝土材料试验研究

CSG(Cement Sand and Gravel)是一种新型建筑材料,即将水和少量的胶凝材料添加到当地现成的天然砂砾石料或其它开挖弃渣中,然后采用简单的拌和装置拌合。CSG与碾压混凝土、松散的砂砾石有着本质的不同,目前国内CSG的应用尚处于探索实践阶段,作为一种新工艺,对促进施工技术发展具有十分重要的意义。     

碾压混凝土在高速公路基层施工中的应用

碾压混凝土具有承载力高、不均匀沉降小、收缩小、成本低等特点，同时施工操作较为方便，因此在高速公路基层施工中广泛应用。本文笔者将结合具体的高速公路工程实例，简要探讨碾压混凝土在高速公路基层施工中的应用，希望能对类似工程起到借鉴作用。     

影响沥青混凝土路面平整度的原因

本文着重研究了影响沥青混凝土路面平整度的主要因素，以期为今后的路面施工提供良好借鉴与指导。     

碾压混凝土基层与沥青砼路面在市政道路的设计与应用

近年来,在我国科技技术飞速发展的今天,沥青混凝土路面也因其表面平整、噪音小、耐磨性高以及施工简便等优势,被广泛的运用于市政道路建设中,并取得了不错的成果.而怎样在市政道路施工中充分发挥它的积极作用,就成为现阶段所有相关企业需要探讨的首要课题.因此,施工企业一定要对碾压混凝土基层以及沥青混凝土路面进行分析研究,借鉴国内外优秀的建设经验,从而为今后市政道路建设事业的良性发展提供参考依据.     

浅谈湿陷性黄土地基处治技术

通过对阎禹高速部分路段采用振动碾压、冲击碾压和强夯三种不同技术处治湿陷性黄土地基,分析对比处治后的力学指标变化,总结并提出合理的适用范围。     

李家河水库碾压混凝土坝施工期温度监测分析

李家河水库碾压混凝土重力坝在坝体、坝基等部位埋设了温度监测仪器,本文通过对施工期实测温度监测资料的分析,反映出的施工过程中坝体内部混凝土的温度变化过程和规律,符合大面积混凝土温度场分布规律。     

“白”改“黑”中的水泥混凝土面板冲压技术

水泥混凝土路面因修复难度大、耗费时间长、效果难以保证,使水泥混凝土路面出现病害,成为公路养护部门的沉重负担,但改建方法多种多样。本文就G104改建中采用"白"改"黑"的水泥混凝土面板冲压技术进行了详细阐述,认真分析了该技术的适用情况、准备事项、施工方法等问题。