地铁盾构区间施工沉降处理技术研究

现代社会经济快速发展,地铁建设作为重要的建设项目之一,其建设质量受到全社会的广泛关注。盾构施工法在地铁建设中的应用比较常见,但其极易引起地层变形和地表沉降等问题,若处理不科学,极易造成巨大的安全威胁。本文以哈尔滨地铁3号线二期工程TJ-01标为例,对地铁盾构区间施工沉降处理技术进行探究,旨在科学防范沉降问题,维护整个地铁工程综合效益。     

基于区间数的军队油库投资改造决策模型研究

本文建立了基于区间数的军队油库投资改造决策模型．以区间数的形式综合考虑决策指标权重及指标值,更多地保留了决策信息．使评价结果更为客观、真实可靠,并结合案例．讨论了运用该决策模型进行决策的方法和详细步骤。案例研究表明．文中的方法原理清晰,计算简单,可用于解决后勤管理中的诸多决策问题。     

我国城镇居民生活消费水平的实证研究

目前我国各地区恩格尔系数水平更多地受到居民食品消费结构状况的影响，因而在利用其对地区间居民消费水平进行衡量时存在一定的缺陷。从实证的角度出发，对城镇居民生活消费水平进行了综合分析。     

灰色多属性群决策的TOPSIS法

基于灰色系统理论的思想和方法,探讨了决策方案的属性值为区间灰数及各决策人的属性权重部分已知的灰色多属性群决策问题.根据区间灰数的本质,定义了两区间灰数的新的相离度.引入了个体理想点、群体理想点、相对接近度、群体接近度等概念及其计算公式.将多属性群体决策的TOPSIS方法推广到灰色多属性群体决策情形.文中实例分析说明了所提出的灰色多属性群决策方法的合理性及其算法的有效性.     

基于效应的随机灰规划模型和应用

为了解决同时含有随机因素和灰色因素的不确定规划问题,通过结合区间灰数所属区间两个端点的随机性,给出随机区间灰数和随机区间灰函数的定义,提出了随机灰规划模型。通过综合效应函数理论用随机变量期望值和方差综合量化表示灰数所属区间的两个端点值。应用该理论对综合量化后的两个端点值继续进行综合量化,从而将随机灰规划转化为确定型规划问题。应用遗传算法进行求解。通过综合效应函数的理念,综合随机变量的期望和方差,同时综合区间灰数的区间因素,将随机灰规划数学模型转化为确定型规划模型即基于效应的随机灰规划模型。通过选取不同的综合效应函数,得到了关于不同决策意识下的随机灰规划的最优解。这个方法可为决策者进行不确定决策提供参考。     

公共预算和国有资本经营预算的运行区间比较

公共预算和国有资本经营预算是我国预算体系的两大重要组成部分,两者既相互独立又相互依存。公共财政和国有资本财政的职能范围是确定两种预算运行区间的依据。由于公共预算和国有资本经营预算在性质、职能、活动领域等方面都存在差异,这必然决定了二者有着各自不同的运行区间。文章在归纳公共财政和国有资本财政区别的基础上对公共预算和国有资本经营预算的收支结构及其规模进行分析,以期对二者的运行区间有较为清晰的认识。     

长大盾构区间整体道床快速施工技术

本文结合石家庄地铁1号线二期工程实际,分别从优化施工组织、测量靠前、缩短前期准备时间,曲线轨排采用任意缩短轨方案,改进混凝土浇筑料斗,铺轨设备长距离供电等方面介绍了穿越滹沱河3.4km盾构区间整体道床快速施工方法,以便对今后类似工程起到借鉴作用。     

推进治理现代化，中国寻路

国家统计局在1月20日公布了多项2013年度宏观经济数据,2013年经济发展主要预期目标顺利完成。从己公布的年度数据来看,经济增长速度虽然放缓,但仍然保持在合理区间内,为进一步深化改革赢得了空间和时间。     

中国国防工业走出“国有”的禁区

在2006年3月6日中国人大通过的《第十一个五年规划纲要》中，国防工业的改革特别引起华盛顿分析家的瞩目。规划纲要提出，“以产权制度改革为突破口，分类实施军工企业股份制改造；深化军工投资体制改革，推进投资主体多元化”。