两代“有车族”

如今家里拥有私车的,称之为有车族。其实我于几十年前就是有车族了,不过那时有的不是小轿车,而是自行车。在计划经济时期,上点年纪的朋友,无不饱尝过上下班高峰时段挤公交车的滋味。公交车靠站,乘客冲锋陷阵似的拥向车门,强者领先,滞后者上车要练气功。一是收缩肚皮以多一丝空间,二是     

莫斯科街头:啥车都是出租车

初到莫斯科,刚出机场,你肯定会被一群“热情”的男子围住,他们一面口中不停地念叨“塔克西、塔克西”,一面会主动地帮你搬行李。这时候,你千万不要上当,当你上车后,这些所谓的“出租车司机”肯定会把你这个初来乍到的土老帽“宰”得找不着北。 大街上很难看到出租车     

汽车

广州车展成为日系车竞争舞台，39966元上海私车牌照额度均价高位徘徊，10万元新价格战使车市“新三样”下降，前10私中汽协会：1～6月轿车品牌销量排名，     

上海:私车牌照竞拍开始“淡出”

“私车额度拍卖只是过渡性政策,并不会一直延续下去。随着上海市公共交通不断优化完善,整个交通状况有所缓解后,这种政策将会逐渐淡化淡出。“3月19日,上海市政府新闻发布会上,上海市城市交通管理局(下称交通局)副局长五一透露。     

土库曼斯坦实施燃油供应制度改革

2008年2月中旬,土库曼斯坦关于调整私车免费燃油供应的法律开始生效。按照新的法律规定,土库曼斯坦将实行私车免费燃油限量供应,超过限额的部分需要花钱购买。这表明,土     

呵护私车市场的沃土

最近记者采访了汽车界的一些人士，请他们对如何开拓国产汽车市场，培育私人购车市场发表了看法。     

公车制度可以休矣

也许是笔者过于孤陋寡闻,我是在两个月之前才从一位朋友口中听说"车改"一词,感到很新鲜,遂追问何谓"车改"以及如何改法之类,此君简明扼要地解释"车改"乃"房改"之续篇,并眉飞色舞地描述了一番本单位"车改"的美好前景.原来如此,"车改"就是把现行的公车制度变为私车制度,公家不再配备公车.     

ITS信息系统数据库应用案例之城市交通规划

便捷的城市交通能够提高人们的生活质量。今天中国各大城市私车占有量迅速发展和公共交通网络建设立体化要求城市交通规划具有快速化和前瞻性的特点。ITS信息系统数据库为实现城市交通科学规划提供可靠、精确的数据源，是“ITS”这个虚化的概念的实际体现。     

私车时代：车险市场是机遇还是挑战

2009年随着国家振兴汽车产业规划的出台,以及一系列刺激汽车消费政策的实施,我国的汽车销售量接近1400万辆,我国已经成为世界最大的汽车生产国和销售国,汽车迅速进入普通百姓家庭,私人购买和拥有汽车的数量呈现“井喷”式增长,有关专家指出,私车时代已经到来——