全文获取类型
收费全文 | 24636篇 |
免费 | 389篇 |
国内免费 | 158篇 |
专业分类
财政金融 | 2395篇 |
工业经济 | 1423篇 |
计划管理 | 5121篇 |
经济学 | 4671篇 |
综合类 | 1591篇 |
运输经济 | 224篇 |
旅游经济 | 179篇 |
贸易经济 | 4055篇 |
农业经济 | 1921篇 |
经济概况 | 3452篇 |
信息产业经济 | 46篇 |
邮电经济 | 105篇 |
出版年
2024年 | 270篇 |
2023年 | 886篇 |
2022年 | 969篇 |
2021年 | 1112篇 |
2020年 | 920篇 |
2019年 | 963篇 |
2018年 | 345篇 |
2017年 | 624篇 |
2016年 | 672篇 |
2015年 | 873篇 |
2014年 | 1851篇 |
2013年 | 1648篇 |
2012年 | 1920篇 |
2011年 | 2231篇 |
2010年 | 1813篇 |
2009年 | 1574篇 |
2008年 | 1545篇 |
2007年 | 1201篇 |
2006年 | 1108篇 |
2005年 | 1070篇 |
2004年 | 390篇 |
2003年 | 365篇 |
2002年 | 207篇 |
2001年 | 206篇 |
2000年 | 154篇 |
1999年 | 64篇 |
1998年 | 39篇 |
1997年 | 33篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 18篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 3篇 |
1900年 | 7篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 62 毫秒
951.
森林康养空间是开展康养活动、建立森林康养基地
的基本单元。通过4组轮回专家问卷与因子分析法,收集229
份问卷,筛选并构建森林康养空间评价指标体系。结果表明:
1)以康养功能为核心、森林康养空间为目标的评价指标体系
包含3个一级指标、6个二级指标和22个三级指标;2)森林环
境资源与森林空间特征是评价森林康养空间的决定性条件;
3)森林康养空间特征主要体现在环境舒适性、设施便捷性与
空间规模性3方面;4)改善空气负离子浓度、空间可达性、设
施保健功能适宜性、道路联通性、设施服务半径覆盖度和森林
气候舒适度等指标可以显著提升森林康养空间康养效果。本研
究成果能为森林康养空间规划设计及康养效果优化提供一定的
理论支撑。 相似文献
952.
黄浦江两岸地区正在打造世界级的滨江公共空间,
如何便捷、多样地抵达滨江公共空间是其规划设计和建设实施
的重要评价指标。将该评价指标定义为滨江公共空间可达性,
指居民利用滨江公共交通系统(常规公交)抵达滨江公共空间的
便捷性和多样性程度。利用社会网络分析方法,以虹口区和徐
汇区的滨江公共空间为例,构建了滨江公共空间可达性模型,
借助地理信息系统(ArcGIS)与计算机编程语言(Python)对现
状可达性进行量化分析评价,并提出优化滨江公共空间可达性
的算法和策略,以期更好地提升滨江公共空间可达性。 相似文献
954.
955.
956.
童鑫 《首都经济贸易大学学报》2020,22(5):36-45
从产业集聚与产业结构升级两个角度理解产业协同发展,并据此分析财政自主权对产业协同发展的影响。财政自主权能通过财政支出结构灵活性、转移支付和政府竞争三个方面影响产业集聚和产业结构升级,从地区经济特征角度出发,财政自主权会推动产业结构升级,但抑制产业集聚。以2006—2017年京津冀城市群数据为样本,运用空间计量模型进行实证分析,考虑内生性后的估计结果表明:财政自主权的提升能够促进本地产业结构升级,但会抑制本地产业集聚,并且具有空间溢出效应,这一溢出效应抑制周边地区产业结构升级,推动产业集聚。由此,可以为提升本地财政自主权,推动区域合作与交流,促进区域产业协同发展提供政策启示。 相似文献
957.
选择2006~2015年中国内地30个省、直辖市、自治区面板数据,运用DEA-BCC模型、熵值法测算绿色全要素生产率,采用空间杜宾模型研究金融发展和环境规制对绿色全要素生产率的空间溢出效应。研究结果表明:(1)中国省域绿色全要素生产率存在显著的空间溢出效应,即本地区绿色全要素生产率的发展会促进周边地区绿色全要素生产率;(2)单一的金融发展和环境规制对绿色全要素生产率有一定的促进作用;(3)现阶段,"金融发展-环境规制"相结合的模式抑制了绿色全要素生产率。为此,应不断深化金融体制改革,优化金融发展成效;完善环境规制体系,合理进行污染治理投资;制定适宜环境规制政策,结合考虑金融发展。 相似文献
958.
欧盟一直是我国最重要的贸易合作伙伴之一,荷兰则是我国在欧盟的前三大贸易伙伴之一,中荷贸易关系是中欧贸易关系中重要的一环,中欧班列的区域货源结构对中欧班列功能定位和发展规划意义重大。为明确中荷贸易背景下货源结构动态演化过程、特征及机制,在模糊C均值基础上,结合邻接矩阵对聚类分析结果进行修正,将各离散点货源数据进行合并聚类,剖析其时间和空间层面的演变及原因,探究货源结构时空演化趋势。结果表明:2014—2018年,中荷之间货源数量整体呈上升趋势,货源时空布局呈现空间集聚效应,表现为“由整到散”“西高东低”的演化态势。最后提出相关政策建议。 相似文献
959.
本文通过对现有高铁和规划高铁两种情境下京津冀地区城市旅游空间相互作用的测算与比较,分析了高速铁路的建设对京津冀地区旅游空间相互作用的空间分布特征、变化幅度和空间差异的影响,并识别了不同城市的主要空间相互作用的联系方向。研究发现:高速铁路显著提升了城市旅游空间相互作用总量,缩小了空间差异。其中,唐山、张家口、承德3个城市获益最大,作为客源地产出作用的位序分别提升了3位、2位和2位,作为目的地接收作用的位序分别提升了3位、4位和4位,而衡水则排在全区最末位。高速铁路网络化运营后,张家口作为客源地产出的空间作用弱于作为目的地接收的空间作用,而秦皇岛作为目的地接收的空间作用小于作为客源地产出的空间作用,且北京、承德作为目的地的空间作用被高速铁路网络放大,而唐山则提高了作为客源地产出空间作用的能力。最后,本文提出,240分钟的旅行时间是城市间产生较强旅游空间作用力的重要分界线,并对京津冀地区在高铁网络化运营时代的旅游产业发展提出了相关建议。 相似文献
960.