包头空难遇难者家属赴美起诉飞机发动机制造商

2005年7月24日，记者从某律师事务所上海分所赵宵洛律师方面获悉，在起诉中国民航总局立法不作为、被法院裁定不予受理后，包头空难部分遇难者家属将于近期前往美国，起诉包头空难失事飞机的发动机制造商美国通用电气公司。     

空难:不该陨落的天边哀鸿

直到20世纪初叶,才诞生了将人安全带上天空的飞机,真正实现了人类几千年来的梦想,并在1958年开始了以飞机作为快捷交通工具,不受高山、河川、沙漠、海洋阻隔的航运历史。但令人叹惋的是,飞机在造福人类的同时,也因为机械故障、操作失误、自然灾害、恐怖袭击等原因造成了难以计数的空难,带来了不可挽回的巨大损失。至今约百年的飞机航运史,亦以这种瞬间坠毁的惨烈,使得所有的空难事故被切割成关于死亡与幸存的一道道极限之门。     

伊朗空难和制裁关系不大

伊朗当地时间2010年1月9日晚，伊朗航空公司一架波音727客机在边境坠毁。目前已有77人死于空难，28人受伤接受抢救。这是该国自2000年来第五起严重的空难事故。单就罹难人数而言，过去10年里单次遇难人数百人以上的就已经有3次，最严重一次军机坠毁事故中竞有302名官兵死难。伊朗航空之殇究竟所谓何来？惨痛的损失把伊朗困顿的发展现状展示于世界面前。     

从伊春空难保险理赔看保险行业诸多问题

2010年8月24日,中国伊春发生的空难引发众多保险公司向客户赔偿。然而赔付金额却不尽相同,这就涉及到投资型和保障型保险产品的各自性质和特点。今后保险市场稳健发展应该着重经营哪类保险产品?从这次事件中也折射出我国巨灾保险体制的不完善性。多次巨灾的事后处理中,保险业没有发挥出充足的作用,赔付过程与行政部门交涉过程中出现"通融赔付"的现象,是否合理,本文也会做出一定程度的探究。     

利比亚投资与经贸风险分析报告

投资状况 外国直接投资状况 尽管利比亚于1997年出台了旨在鼓励外国投资项目的第5号法律《鼓励外国资本投资法》,但由于美、英在洛克比空难案上推动联合国安理会通过有关决议对利比亚实施制裁,鼓励政策未取得多大成效.     

武汉空难纪实

2000年6月22日,一个黑色的星期四,武汉市西郊,大约15时左右,随着“轰”的一声巨响,武汉航空公司B3479飞机在汉阳区永丰乡黄金口段坠毁,乘客和机组人员共44人全部遇难。     

国内航空运输旅客人身损害赔偿水平变化致对航空公司保险的影响

航空公司责任险承保的是航空公司对旅客、货邮及第三者依法应承担的赔偿责任。在发生航空事故特别是重大空难事故后,对旅客的赔偿已成为社会各界关注的焦点。近年来,提高国内航空运输旅客法定赔偿责任限额的呼声越来越高,深入研究其规定及发展趋势对未来的保费厘定和保险理赔工作具有重要意义。     

代码共享与承运人相关法律问题研究

代码共享已是航空业快速发展的一种重要措施。然而，马航事件发生后，代码共享中承运人相关责任的法律问题快速展现在公众面前，研究代码共享与承运人责任承担的法律问题已刻不容缓。对此，我们旨在梳理代码共享航班的旅客运输中承运人的法律关系，并结合相关法律、国际规则，逐步完善关于代号共享与承运人责任的相关法律规范。     

《新闻周刊》 空难透露克里姆林宫的伎俩

在乌克兰东部，一枚地空导弹击落了马来西亚航空公司客机，这是一种国际犯罪。该事件对联合国、国际民用航空组织以及欧盟来说是一场考验。     

被空难改写的国家命运

日前．载有波兰总统卡饮斯基及近百位波兰军政高官的专机在俄罗斯坠毁．引起世界震动。回顾历史，这样大的悲剧极为罕见．但类似一国领导人遭遇空难的事件却发生过多起．其中一些还对当时的历史进程有所影响．人们至今还在为事件背后究竟隐藏了多少秘密而争论不休。