交通事故警示录

我国进入汽车社会的速度犹如中国经济的一个缩影,步伐之快令世人惊叹。但站在汽车社会的高度,我国与之相对应的全社会的交通安全观念、交通文明意识明显滞后,不规范的驾驶行为和道路交通陋习多,超速、超员、路口违反交通信号和不按规定让行等严重交通违法行为多发,交通肇事问题长期以来显得较为突出。每一次交通事故的产生,都是一场飞来横祸,在带来伤痛与财产损失的同时,也吸引了我们的关     

冲突与取舍：空难性报道价值取向分析

灾难性报道是对给人类带来自然性灾难和社会性灾难的事件的新闻报道，这类报道在新闻传播中的地位和影响力毋庸讳言。然而对于媒体来说，如何使灾难性报道符合职业准则又不违背社会伦理？什么样的灾难性报道才经得起历史和时间的检验？如何避免哗众取宠和应景附和？只有清晰的价值判断才能为行动指明方向。     

清华1号卫星搭乘俄火箭上天

2000年6月28日俄罗斯用宇宙-3M运载火箭成功地将三颗卫星送入预定轨道。三颗卫星中有一颗是英国萨里公司为我国清华大学制造的小型实验卫星清华1号。另外一颗是由萨里公司制造的、称之为快照-1(SNAP-1)的纳米卫星。第三颗卫星是俄罗斯的Zadezhda卫星，可对飞机和船只的求救信号进行定位，用于海难和空难救援。     

人类太空五十年

自前苏联第一颗卫星上天以来，人类在太空这条路上已风火颠簸地行走了五十年，这条路上充满艰辛。通过“挑战号”和“哥伦比亚号”惨烈的太空空难事件，美国历尽沧桑，进入太空中年，扬弃了银枪蜡头的“航天飞机”，     

轻松乘机莫担忧

近期,冰岛火山灰致使诸多航班停飞,几起空难又相继发生,这让人们心惊之余,对航空安全有了更多的担忧。但全球化的商务活动使我们又不能摒弃这种出行方式。其实根据统计数据,一个乘客坐一次航班,遇到空难的概     

俄罗斯为何空难频发？

冰球队的集体空难，折射出了一个尴尬而残酷的现实：俄罗斯航空业正处在深度危机之中。     

河南航空公布“8·24”空难遇难旅客赔偿标准

本刊讯河南航空有限公司8月30日公布了“8·24”飞机坠毁事故遇难旅客赔偿标准,每位遇难旅客赔偿总额为96万元。据介绍,依据2006年中国民用航空总局令第164号《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》,国内民用航空运输旅客伤亡赔偿最高限额为40万元人民币,每名旅客随身携带物品的最高赔偿限额为3000元人民币,旅客托运行李的最高赔偿限额为2000元人民币,共计40．5万元人民币。     

低调做人高调做事——由华为职工刘胜遭遇空难所想到的

这几日，非洲上空的悲剧，将国人的目光拉向了异域天涯。飞机失事几乎每天都在发生，这一次与众不同是因为：机上有5名中国乘客，其中一人是华为员工。     

2000年全球主要空难

7月25日下午．一架法航超音速协和客机刚从巴黎戴高乐机场起飞，突然起火并坠毁在巴黎北郊．机上100名乘客和9名机组人员无一生还，另外致使地面4人死亡．数人受伤。     

马航失联客机管辖权问题探析

国际空难事件申遇难者家属的赔偿涉及到复杂的管辖权冲突和法律适用等问题，特别是具有管辖权的法院及管辖法院适用的法律更是直接影响最终的赔偿结果。在马靛MH370事件的中的赔偿问题就涉及多国法院的管辖权。究竟如何选择能够有效保护当事人的利益，值得我们探讨。