立体交叉道路设计的问题研究

立体交叉道路设计作为我国社会主义基础建设中的重要组成部分,在其设计的过程中,是否科学、合理,不仅关系着今后道路的整体施工建设,同时还关系着道路的施工质量及今后的投入使用。在此,本文针对立体交叉道路设计中存在的相关问题,做以下论述。     

浅析互通式立体交叉小跨径变宽跨线桥设计

该文针对目前高速公路互通式立体交叉为了满足合理组织交通流的要求,在交叉处设置变宽跨线桥,通过对山东马莱高速公路马站互通跨线桥工程实例的剖析,提出了一些具体的设计思路和方法。     

对发展高速公路产生的经济效益分析

高速公路是专门供汽车高速、安全、舒适行驶，并且能适应大交通量的现代化公路。高速公路具有工程量大、造价高、行驶速度快、通过能力大、划分车道和设置中间带、全部立体交叉和控制进出口，配制安全、环保、交通管理、服务设施等特点。     

以桩代柱消除桥头跳车隐患

沥青混凝土路面、水泥混凝土路面早期破损，路基不均匀沉降，桥头跳车并称为公路工程“三大质量通病”。其中，桥头跳车，在高速公路、一级公路中比其他等级公路要明显得多、严重得多。这主要是由于高速公路、一级公路平面交叉较少，立体交叉较多，路基填筑相对较高，台背回填土压缩量也相对较大而造成的。桥头跳车不仅在软基不良地质条件下存在，在良好地质条件下也存在。在桥头跳车处．可以看到台背回填土出现有不同程度的沉降．少的为3～5cm，一般为10～30cm，严重的超过60cm。桥头跳车使车辆通过时无法匀速行驶．司乘人员感到颠簸不适，严重的还有可能导致交通事故和车辆损坏。因此如何解决桥头跳车的质量通病．一直是公路建设者关注的一大课题。     

王利芬：成功“折腾”

从去年9月开始,王利芬从中央电视台屏幕上“消失”了很长一段时间。时隔半年之后,她在自己的博客上向关心她的朋友们“汇报”了自己的现状 ——她已经辞去央视公职,创办了一家网络电视公司——优米网,3月17日巳上线。近50岁的王利芬开始了她利用一个立体交叉的多媒体平台实现自己服务国家和知识群体理想的人生征程。     

突出煤层立体交叉钻孔抽采瓦斯技术研究

为彻底解决穿岩孔与顺槽本煤层交叉布置后瓦斯抽放问题,提高钻孔浓度,延长钻孔抽放时间,实现区域抽放区域防突的目的,并为同类矿井在类似条件下提高抽放效率提供理论基础和可借鉴的经验。鹤煤十矿进行了"突出煤层立体交叉钻孔抽采瓦斯技术研究"科技项目攻关,实践表明对底板抽放巷穿层钻孔及顺层钻孔两种钻孔进行科学合理的布置、改进钻孔封孔技术和相关配套技术,达到钻孔覆盖范围更加科学合理、摸索出一套穿岩钻孔与顺槽本煤层钻孔立体交叉布置瓦斯抽放技术及相关配套工艺,达到了提高瓦斯抽放效率得到有效提高的目的。     

安全文化与生产经营融合的途径和方法

安全文化建设的实施背景 包钢西创炉窑公司主要从事各种冶金工业炉窑修建和与加热炉相配套的钢结构、管网制作安装、设备安装,职工们长期在高空、立体交叉、高温、粉尘大的恶劣环境中从事重体力劳动,作业场所不固定,危险源（点）很多,属高危行业。     

中冶二冶：唐山国丰技改工程3座热风炉封顶

近日，由中冶二冶唐山国丰项目部施工的国丰钢厂1780m的高炉2号高炉3座顺利封顶。3座热风炉炉皮总重1114t，每座热风炉分为21带。中冶二冶唐山国丰项目部精心组织，合理安排，编制可行的施工方案，采用上下立体交叉作业的方式，同时进行多部位施工。由于工期紧，工人采用倒班制，昼夜不间断施工，确保了3座热风炉的成功封顶。     

下穿地道桥与上跨立交在城市立体交通中的比选分析

在城市立体交通设计中,随着城市景观构成要素更为成熟、更为理性,曾经作为城市景观构成主要组成部分的跨线桥梁,在与城市下穿地道桥的比较中,缺点越来越多,越来越不具有优势.转变对地道桥的看法,吸取过去城市建设中的经验教训,对于处于快速发展的中小城市建设而言,有积极的借鉴意义.     

知识产权视角下的河南非物质文化遗产保护

河南非物质文化遗产蕴藏量极为丰富，但在保护与开发中，也存在与现代知识产权制度难以完全直接吻合，专门立法又缺失的问题，应根据非物质文化遗产性质、类别的不同，确定不同的权利主体，结合现行知识产权制度全方位立体加以包装保护。在保护的过程中，还应注意，保护与传承，保护与利用等相关的问题。