论深化出租汽车改革和规范网约车发展

目前网约车发展存在一些问题,必须深化出租汽车改革和规范网约车发展。要对出租汽车实行数量和价格管控,由政府对网约车平台、车辆、驾驶员实施三项许可。出租汽车经营权不能擅自买卖和炒卖,传统出租汽车企业要实现转型升级。要规范网约车车辆的准入条件、运价、驾驶员条件,建设网约车监管平台。     

高速公路ETC系统通行车速优化方法研究

为提高上海市电子不停车收费系统的最大车速,进一步提高使用满意度,发挥更大效益,提出一种电子不停车收费系统提高车速优化方法。该方法注重新技术应用,在保证收费的成功率基础上提高收费车道通行速度,通过调整电子栏杆和收费天线的布置以加失两者的问距,同时采用光栅车辆检测技术有效提高了分车能力,减少跟车并提高交易成功率,最后使高速公路不停车收费车速提高到40km/h及以上,通行车速在原有基础上提高50%以上,有助于上海市盯C在缓解交通压力方面发挥更大效益,也有利于上海市ETC以更高美誉度快速推广。     

计重ETC理论与实践探索

计重ETC是解决货车收费效率低而导致高速公路收费站拥堵最有效的途径。现有计重设备难以满足ETC环境下高速通过,精度和可靠性高的耍求.本文提出"组合式整车衡+自动车型识别+与ETC深度融合"的解决方案。     

“禁燃”风波再起

“禁售燃油车”一事已经从平地惊雷变成了老生常谈,但每逢有新的国家、地区或企业宣布“禁燃”时间,都会成为行业的热议话题。近期外媒报道,日本经济产业省正考虑从2035年起,停止销售纯内燃机驱动的传统汽车,转而销售混合动力汽车和电动汽车。日本政府将于本月聚集专家和汽车行业高管召开一次会议,随后宣布这项政策,并制定向混合动力和电动汽车转型的具体措施。     

DSRC通信软件设计

本文以在研项目国标电子不停车收费系统为背景,介绍了通信软件的一些基本概念,包括系统软件主要是操作系统的选择与协议软件的编写方法,并通过DSRC短程通信协议具体说明了协议软件的编写.--作者     

全国高速公路区域联网ETC建设的基本设想

文章分析了全国高速公路区域联网电子不停车收费的重要意义和建设条件,认为实施区域联网电子不停车收费的时机已成熟,提出了区域联网电子不停车收费的总体目标,从区域划分、总体框架、电子支付,车道设置模式,密钥管理和安全认证等几个方面提出了实施高速公路区域联网电子不停车收费的基本设想,对我国实施高速公路区域联网电子不停车收费的下一阶段工作具有重大的指导意义。     

以人为本，诚实守信、科技创新、开放合作

北京云星宇交通工程有限公司是专业从事高速公路交通工程建设的公司,也是全国高速公路机电工程优秀集成商。公司主要从事高速公路、隧道及停车场的收费系统、监控系统、通信系统、隧道机电工程和交通安全设施系统的工程承包、工程优化设计和相关产品的开发生产。近年来,公司又以不停车收费（ETC）技术为主在智能交通领域开辟出新的可持续发展道路。