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841.
1引言
中国汽车消费市场需求的变化无常,对汽车物流优化的需求更加急迫,中国的汽车制造企业对通过物流改善降低成本的期望也因此变得更加具体和实际;在供应链综合管理方面执着努力,多方突破,力图获得实质性的收益成为众多汽车制造企业的共同追求。 相似文献
842.
供应链信息流研究综述 总被引:7,自引:0,他引:7
通过对供应链信息流相关文献分析,从信息流运作对供应链整个响应时间压缩的影响、信息流的研究内容和研究方法三个方面,对该领域研究进行分析总结,并就进一步研究提出展望。 相似文献
843.
本文阐述了流程方法的三个层次,分析流程重组与六西格玛管理相结合进行公司兼并重组的可行性,结合上海日立电器有限公司的实践,提出了组织实施流程重组的成功要素. 相似文献
844.
谢振芳 《企业管理(北京)》2004,(8):59-60
在市场营销理论中,制造商企业所拥有的品牌称为制造商品牌或全国品牌。与之相对应,中间商所拥有的品牌称为中间商品牌或私人品牌。私人品牌策略是指中间商开发自己的品牌,制造商借用中间商的品牌进行营销活动的策略。 相似文献
845.
随着全球经济一体化的发展,企业间的竞争已经不单是产品性能和质量的竞争,还包括物流能力的竞争,全球范围的国际物流系统正在形成。交通运输企业如何适应这一发展的需要,加速向现代物流的拓展,确定在现代物流体系中的地位和作用,成为交通运输业自身可持续发展面临的重大现实问题。唐山市由于所处的交通地理位置,有发展现代物流的优势。但在物流管理和发展方案的选择上,交通运输企业应依据唐山实际的交通运输地位和优势,科学决策。 相似文献
846.
<正> 关于企业家报酬与企业业绩的相关性分析,主要存在强相关性和弱相关性两种相悖的观点。本文通过对不同类型的企业的实证分析认为,企业的类型特征差异直接影响报酬—业绩的相关性,根据不同类型企业的报酬—业绩的相关性来制定激励政策才具有现实意义。 相似文献
847.
848.
我国汽车产业有效竞争模式 总被引:1,自引:0,他引:1
我国汽车工业目前处于分散经营的过度竞争状态,本文认为政府利益刚性是导致我国汽车产业进入壁垒失效的主要原因,并在此基础上提出了建立战略联盟,实现以寡头主导,大中小企业共生的可行性竞争模式。 相似文献
849.
产业价值转移与企业竞争优势 总被引:6,自引:0,他引:6
李显君 《数量经济技术经济研究》2003,(2):77-80
关于企业竞争优势来源,主流理论是一种由内向外,主要集中于成本和全面质量管理(TQM)、营销及研发的战略思考模式,尽管外部环境分析作为必要的假设,但忽略了企业所在的行业不断发生“价值转移”现象或规律。本文提出,研究和培育企业的竞争优势必须首先研究产业的价值转移规律,否则即使对产业竞争结构和内部资源把握得再准,也难以使企业获得充分的价值和持久的竞争优势。在这一思想引导下,本文分析了产业价值转移现象,并就企业如何基于产业价值转移制定竞争战略进行了初步探讨。 相似文献
850.
基于忠诚细分的竞争战略研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文首先综述按忠诚度细分顾客的主要方法,接着提出基于忠诚细分的竞争战略,然后以ABB公司、万向集团的个案进一步剖析该竞争战略的重要意义。 相似文献