巨亏之下，一汽失语、政府出手

就算政府出手成功,一个吉林省能够消化一汽“百万”产销量中的多少份额?与一汽集团不久前实现的产销突破“百万辆”同样具有历史意义,今年一季度,该集团出现了5.7亿元的巨额亏损。但不同的是,于前者,一汽集团高调放出消息,掌门人竺延风大谈其重大寓意;而当巨亏出现,外界看到的却只是一纸国务院振兴东北办于5月18日下发的文件《振兴东北地区等老工业基地2004年工作总结和2005年工作要     

终点又回到起点

堪称一代经典的"天一联合"案,在经历了几年高速腾飞后,天汽的命运又回到了起点。一汽集团对天汽的并购之路,在2002年开启。2002年6月14日,原一汽集团总经理竺延风和天汽集团有限公司董事长张世堂在北京人民大会堂紧紧相拥,一汽集团和天津汽车工业集团(下称"天汽集团")签订了联合重组协议书。官方资料显示,一汽集团采取法人股协议转让的方式收购天津汽车夏利股份有限公司(下称"天津夏利")。协议规定,     

竺延风总经理家轿畅谈

近日，本刊记者特别采访了一汽总经理竺延风，就家用轿车这个题目，竺总畅谈如下。     

徐留平：第二个“少帅”

在2010年的一次公开活动上,徐留平被主持人称作＂少帅＂。自一汽集团原总经理竺延风从政之后,在汽车界,这一称谓已＂闲置＂数年。     

竺延风 大智谋一汽

序言时间悄悄划过一圈又一圈,8年。这是竺延风执掌中国第一汽车集团的第8个年头。从一汽集团总部大楼的办公室向下望去,一汽的主体部分尽收眼底,几年前尚是一片旧基地,现在一个个现代化的厂区拔地而起。     

领跑者：影响汽车产业的风云人物——竺延风：远交近攻

“一汽”——一个让中国人激动的名字，似乎成为中国汽车工业永远的代言人，虽然历经沧桑，但一汽在中国新的汽车产业格局中仍居首位。     

从一汽大众换帅到高管薪酬

隆冬的长春暮色降临特别早．下午4点半一过．在机关工作的人就开始纷纷踏上归途。而12月12日晚7点的一汽大众总部,却依然灯火通明。2005年下午2点．一汽集团总经理竺延风带领集团高层．与大众中国董事长范安德、德国大众集团两位副董事长等人进入会议室．董事会持续了5个小时．依然没有结束的意思。     

22 李书福：“狂人”的法兰克福之路

首次上榜，草根背景的李书福取代国企大佬竺延风，与胡茂元一起成为本次排行榜上仅有的两位来自汽车行业的企业家，这可谓是对当前中国汽车工业新变化的一种折射。     

创建经济最佳状态——新经济的形象代言人一汽总裁竺延风

38岁临危受命接任一汽掌门，接着就演义了轰轰烈烈的“天一合作”，使一汽集团同时牵手大众和丰田并因此而成就了这份“天作之合”。同时进行的“瘦身”和“健身”战略使古老的一汽不断注入新鲜活力，生机盎然。“耐住寂寞20年”是竺延风青春岁月的理性追求，自信的微笑是这位少帅作为新经济形象代言人的特色写真。