竺延风：一汽做大做强的努力一刻也没有放松

和一汽总经理竺延风聊天，他讲了个狮子和羚羊的比喻。在非洲草原，狮子和羚羊每天都在比拼，羚羊如果跑不快，就会命丧狮口；狮子追不上羚羊，就会活活饿死。体力是它们的本钱。     

汽车行业自主创新要从“芯”做起

在今年的"两会"上,与会汽车企业的一汽总经理竺延风、上汽股份总裁陈虹、长安汽车董事长尹家绪、广汽股份总经理曾庆洪等来自汽车界的政协、人大     

李小鹏:商而优则仕

电力系统一位资深人士说,上级部门对李小鹏已经考察了很长时间。其从华能到山西,从商界到政界,无论对于个人发展,还是山西能源产业的发展,以及协调地方经济与国家全局的利益,都具有很大的空间。熟悉李小鹏成长轨迹的同仁说,首先,李小鹏是一个"电力官员",他对核电、火电、水电、电网等都懂;其次,他继承了"父母双重优点",是一个有个性的人,比较低调,在其成长的道路上也是"一步一个台阶走出来的"。     

自主研发，一汽的发展后劲所在

竺延风的一句“耐住寂莫20年”曾一度引起激烈争论，有人甚至认为那是自主研发“不作为”的一种说辞。     

一汽集团公司总经理竺延风提出经销商、用户、企业共创未来

日前,一汽集团公司总经理竺延风,在上海国际会议中心召开的一汽集团公司2002年营销年会上,欣然接受了记者的采访,并回答了记者提出的有关问题。 记者:2002年一汽集团公司营销年会为什么确定以”用户第一”的方针?     

竺延风的头疼“红旗”

如果解答不好三大悬疑:“红旗”只怕难以驶上商业的高速路 低调,强调50周年纪念而非50周年庆典,一汽集团就这样过完了50岁的生日。 一汽今年上半年取得50多亿元的利润,但对一汽集团总经理竺延风来说,心情依然难以因此轻松。头疼事儿之一,就是红旗轿车的商业出路。     

竺延风走过“旋转门

没有竺延风的一汽在自主品牌的道路上将何去何从?竺延风如愿以偿地走过了这道"旋转门"。12月11日,吉林省第十届人代会第39次会议决定,任命竺延风为吉林省副省长。这是继2005年5月,东风汽车总经理苗圩出任武汉市委书记后,中国三大国有汽车企业集团的第二位掌门人由商转政。     

竺延风：汽车之路

2003年中国汽车业的发展．可以用“乱云飞渡难从容”来描述。“乱云飞渡”是指我们的汽车市场五彩缤纷．让人眼花缭乱；”难从容”是说像我们一汽这样的企业投资很多．但我对未来和竞争也必须小心谨慎，很难从从容容．再一个则是指用户．他们非常犹豫，不知道买什么好．很难从容。     

解放自主品牌,是屹立世界的荣耀

借2005上海国际车展，中国第一汽车集团解放J6H重卡举行了揭幕仪式。一汽集团公司总经理竺延风亲自主持揭幕仪式，并向现场观众介绍解放J6H的产品特点。