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31.
南山隧道由于洞口围岩延续性差,发育密集,呈微张状态,多有泥质充填.所以设计中在洞口的两端分别设计了10米长的长管棚,但在实际的施工中经探测发现围岩较为破碎,经各方研究决定将长管棚的长度延长了5米.文章结合工程的施工经验与体会,详细介绍了南山隧道在长管棚施工中的施工工艺、施工方法以及材料的选择.颇值同类工程施工时借鉴.  相似文献   
32.
《价值工程》2018,(15):155-156
武家坡隧道进口段浅埋黄土及下穿国道,为预防塌方、大变形、路面沉陷使隧道安全、顺利地完成进洞施工、国道正常运营,选择管棚超前支护措施。通过介绍86.7m双层超前长管棚一次施做施工技术,为类似工程提供参考。  相似文献   
33.
对于隧道洞口的软弱破碎围岩地段、浅埋地段采用长大管棚施工艺,提前发挥超前支护作用,增加了施工安全度,提高隧道的长期稳定性,具有显著的经济效益和社会效益.  相似文献   
34.
在大跨度超浅埋暗挖隧道工程施工中,采用超大规模的管棚来替代小导管,通过一次注浆的方法预加固土体,具有很好的实际效果。本文介绍在1孔跨的深圳地铁白石洲车站1号人行通道大跨度浅埋暗挖隧道工程中.采用超大规模管棚来预加固土体的施工特点及施工方法,探讨了这种支护方法的可行性及其优缺点。  相似文献   
35.
王玉宝 《民营科技》2008,(5):180-180
长大管棚的史护效果最关键之处在于管棚的施工位置是否正确,因此,能否按设计位置施工直接影响工程及地表建筑物的安全,对工程的安全、质量起着极为重要的作用。对长大管棚的施工偏位的原因进行分析,提出相应防治措施。  相似文献   
36.
文章以宁强~棋盘关高速公路5座分离式双连拱隧道施工为例,介绍了"中导洞-短台阶"法的工艺流程及操作要点。该工法的成功应用保证了施工安全,缩短了工期,并取得了较好的社会和经济效益,同时,也为双连拱隧道群施工提供了有力的技术参考。  相似文献   
37.
处于软弱砂砾地层或软岩、岩堆、破碎地带层的隧道,在施工时,为了防止周围岩层坍塌,以保证掘进与后续支护工艺安全运作,需采用长管棚施工方法,先行加固松散围岩体,对隧道进洞开挖起到有效的超前支护。文章结合乌阿隧道对长管棚施工方法进行了分析与总结,以期能为类似工程提供借鉴。  相似文献   
38.
本文介绍了北京地铁14号线朝阳公园暗挖车站在进车站洞门时采用的超前管棚支护技术,并取得了良好的效果,可以为类似工程提供参考.  相似文献   
39.
文章结合福建永(安)武(平)高速公路的百勺洋连拱隧道施工实例,介绍了长管棚在复杂地质条件下洞口软弱围岩段的应用.  相似文献   
40.
黄小花 《民营科技》2009,(9):187-187
隧道在浅埋以及围岩级别较差的范围,在进洞前必须加强支护,以保证施工的进行。现以在韶关参加隧道施工的施工经验,对隧道浅埋段超前处理中长管棚的施工技术进行阐述,希望对同行有交流作用。  相似文献   
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