对变电所施工放样方法的简要分析

随着经济的不断发展，特别是近几年房地产的开发，供电负荷猛增，使变电站的分布越来越密。为此，在城区建设变电站就面临一些新的问题。在变电所工程建设中，根据设计文件所提供的竖线布置图、平面布置图，实时建立控制网，其控制网的精度直接影响到以后整个变电所的建筑物、构筑物的相对精度及其安装的准确性。所以我们必须予以重视。放样（包括放线与高程引测）工作与施工紧密联系，是直接为现场施工服务的，放样工作的好坏直接影响工程质量和工程进度。因此，测量人员必须了解设计意图，熟悉设计图纸上标注的建筑物、构筑物的尺寸和高程。     

大庆思想政治工作案例选

看人看优点,看事看缺陷供电公司星火一次变电所党支部在职工中开展以"看人看优点,看事看缺陷"为内容的思想教育,不断加强思想政治工作。通过开展评选"星火‘吉尼斯’"活动,找出每人最突出的优点,用极富激励与贴切的语言将全所13个人分别命名为"星火之最",大家相互     

变电所综合自动化系统不稳定运行的原因分析

针对目前广西运行的 2 2 0 k V变电所综合自动化系统运行的情况 ,分析引起变电所综合自动化系统通信中断及死机的几方面原因。     

箱式多用炉的设计要素

爱协林工业炉工程(北京)有限公司是爱协林(AICHELIN)公司设在中国的子公司。箱式多用炉是它的主要产品之一。公司自1995年正式投产以来,为国内机械、铁路、汽车、齿轮、轴承、航空航天等各行业提供了大量优质、可靠、实用的热处理设备。     

黄岩供电局

黄岩供电辖区内拥有220千伏变电所1座，总容量450兆伏安；110千伏变电所4座．总容量260兆伏安；35千伏变电所11座．总容量198兆伏安；110千伏输电线路102.006公里／7条；35千伏输电线路184.596公里/21条；10千伏输电线路1253.82公里/01条。2005年全社会用电量13.86亿千瓦时，最高供电负荷24.47万千瓦。     

高等级公路呼唤大吨位箱式货运汽车

随着我国公路基础设施建设的飞速发展，公路交通条件发生了巨大变化，但公路货物运输车辆的技术进步却远远落在后边，跟不上形势发展的需要。因此，我国有必要尽快发展大吨位箱式货运汽车制造业，理由如下：一、我国现有高速公路２．８万公里，加上二级专用线以上的高等级公路已超过了１５万公里，国家规划，“十五”期间，全国高速公路将达到１２．８万公里，加上二级专用线以上的高等级公路将达到近４０万公里。届时一个履盖全国绝大部分地区的高等级公路网将在神州大地形成，随着公路基础条件的改善和市场经济的进一步活跃，公路物流运输…     

Modbus/TCP在隧道变电所电力自动化中的应用

对高速公路隧道的营运管理者而言，主要面临两个问题：一是确保隧道内的设备能长期正常供电并运行，发挥其应有功能以保证司乘人员能安全，舒适地行车，二是有效降低隧道机电系统的维护，运行成本。要解决上述问题的理想办法就是建立隧道变电所电力自动化系统，电力自动化系统可以在监控中心对各变电所的供配电进行遥控，遥测及遥信，     

创新运行管理模式

近几年来,随着电网建设的迅速发展,各地市供电局所辖变电所数量呈现了快速增加的势头,而运行人员基本处于零增长或缓慢增长的状况,解决运行人员紧缺矛盾已成为供电企业的热点问题之一。如何使现有运行管理模式适应电网的持续快速发展需要?现有的运行管理模式的优势和缺点何在?如何有效解决运行人员紧缺与电网发展的矛盾?笔者以浙江省绍兴电力局为例,针对现有运行管理模式提出改进观点和建议。年份2000年2001年2002年2003年2004年2005年变电所数量(座)546263738493值班人员数量(人)229234247263273271绍兴电力局的运行模式分析人员情况——绍…     

浅谈硐室锚喷网支护技术应用

硐室施工一直以采用砼料石砌喧支护为主，施工速度慢，成本高，劳动强度大。扩建井下组煤大型硐室（变电所），施工工艺复杂，技术性强，强度大。修改原设计（原设计采用砌喧支护）在施工中大胆使用了锚喷网联合支护。