选型计算对无极绳连续牵引绞车牵引量的作用分析

无极绳绞车,是煤矿井下巷道常用的不经转载的直达运输的先进设备,是替代传统小绞车接力、对拉运输方式,实现运输整体液压支架和矿井各种设备的一种理想装备,但在日常工作中,我们往往对无极绳绞车运行中的牵引量认识模糊不清,出现了拉车数量的模糊概念,这不仅限制了无极绳绞车的使用效率,而且对安全生产造成威胁,而无极绳绞车常规的验算选型易出现误差增大的问题,所以对无极绳绞车的常规验算法和钢丝绳挠性摩擦验算法进行对比分析,取长补短,分析无极绳绞车实际运载能力,增加无极绳绞车运行可靠性是必要的。     

无极绳绞车无线视频监视装置在五沟煤矿的应用

煤矿井下工作面顺槽和采掘大巷运输巷道起伏和拐弯较多,在这种情况下,一般使用的调度绞车,造成了大量人力物力的占用和浪费,同时,在运输大吨位设备时,普通调度绞车由于牵引力较小,无法满足牵引大件的问题。采用无极绳绞车能不断的连续牵引,决绝了煤矿井下巷道的运输难题。无极绳绞车在一条巷道上坡、下坡和拐弯等只使用一部绞车,省去了大量的打点、挂钩、联钩等的工序,节约了大量的运输时间,同时操作也更加方便;由于综合机械化采掘,井下巷道的运输距离较长,巷道起伏经常出现上坡、下坡和拐弯,无极绳绞车司机对巷道运行的车辆及巷道的状况不清楚,对运输安全造成威胁。     

九龙矿井下绞车运用探索与研究

在我国煤炭行业,井下煤矿轨道运输安全与正确使用十分重要,对矿井安全生产和经营目标起着决定性作用,冀中能源峰峰集团九龙矿各级管理者高度重视,将机电运输作为煤矿良性发展的重要前提,保证煤矿长治久安.本文通过介绍九龙矿南二下部采区绞车的使用和维护,为企业高质量发展奠定良好基础,进而对我国煤矿井下运输工程的发展提供重要参考和借...     

-430轨道下山斜巷绞车智能化控制技术应用研究

对山东某矿斜巷绞车智能化控制技术及系统应用进行研究,系统研发简化现场工作流程,提升作业效率。此次项目成功后,将积累大量的斜巷提升运输智能化控制改进经验,为斜巷绞车智能化自动化系统改造提供依据。     

绞车式钢丝绳牵引单轨吊运输系统的创新与应用

本文介绍了在综采工作面生产过程中,遇到特殊工作面需要合茬,并且频繁回撤大型设备时,采用绞车式钢丝绳牵引单轨吊运输系统,用普通绞车(40kW、55kW、75kW均可以,可根据巷道坡度和提升重量选择合适的车辆作为动力源)作为动力源,可实现绞车的互换,减少了绞车设备投入,简化了运输系统,减少了运输环节;节省了人工成本费;大大提高了工作效率,并且为安全、快速回撤设备提供了有力保障。     

简述船舶救生艇绞车刹车装置检验的要求

刹不住车是船舶救生艇在释放过程中主要出现的问题之一。本文通过实例,对船舶救生艇的故障进行分析,总结了船舶救生艇的检验要求,为避免发生险情提供了保障。     

JT型绞车数字化电控系统

1 引言新版《煤矿安全规程》第 42 7条和第 42 8条中规定 :提升装置必须装设 9种保险装置 ,其中有 4种保险装置必须具备双线型式 ,提升绞车还应设有电气制动装置。但目前矿井中普遍使用的JT型绞车却未装设防止过速装置、限速装置、深度指示器失效保护装置、闸间隙保护装置、减速功能保护装置以及防止过卷、防止过速、限速、减速功能保护等 4种装置应设置为相互独立的双线型式而没有设置 ,也没装电气制动装置。且该型绞车电控系统均采用传统的有源触点继电器式硬件电器元件 ,其电气故障率较高。 5级电阻加速柜与司机操纵台之间所需控制连线…     

中马村矿副井绞车更新改造施工方案探讨

中马村矿在副井绞车更新改造中，摒弃传统的分体拆卸、组装施工方案，采用将旧主轴装置整体吊出，新主轴装置垫体吊进；采用新老基础锚固、硫铝酸盐水泥、高强度自流无收缩灌浆料等新工艺和新材料。工期由更换主井同型号绞车的168小时缩短为93小时，大大缩短了矿井停产时间。创造了目前更换绞车直径最大、用时最短的记录。     

浅析如何处理暗付立井绞车主轴装置水平度偏大

本文着重介绍了李一煤矿-312m暗付立井绞车主轴装置水平度出现偏大后,通过铣主轴轴承座和盘形闸闸腿底孔为腰形孔的方法来处理绞车主轴装置,保证了安全生产,具有一定借鉴意义。     

新型胶带机液压自动张紧装置

随着井下长距离胶带机的广泛使用,胶带的伸长量亦急剧增加,常规的回柱绞车张紧装置受到张紧距离和张紧力的限制而难以适应500m以上胶带的张紧要求。此外,长距离胶带机的使用要求采用张紧力可调的张紧装置,启动阶段增大张紧力防止胶带打滑、等速阶段降低张紧力以维持胶带机的正