cs35乳化问题升级

1月29日,长安汽车发布了《关于部分长安CS35发动机机油加注口盖处出现白色泡沫的处理意见》,对长安关于乳化问题进行了原因分析并且提出了解决方案,不过大多数车主在维修之后都提出了质疑。维修之后继续乳化"无论是清洗发动机缸盖罩,更换机油滤清器,还是取消外部油气分离器,更换三通管,都没有真正的解决问题,而是让问题变得更加严重。"大多数长安cs35车主向我们反映。     

数控系统在发动机缸盖淬火线中的应用

讨论了发动机缸盖阀座淬火线控制采用数控技术的必要性，以及数控系统的硬件配置及程序设计。采用双通道数控系统构成的控制方案，结构紧凑，配置合理，操作界面友好，运行稳定可靠，完全满足工艺要求。     

TJ370Q、TJ376Q汽缸盖30序的工艺要求及验具设计

简述了TJ370Q、TJ376Q汽缸盖（通用）30序的工艺要求，加工精度要求，检验标准及专用验具的设计思想。     

内部损伤探测在缸盖上的应用与展望

缸盖是汽车发动机零件中结构较为复杂的箱体零件,也是关键零件。该零件的加工工艺复杂,加工过程耗时较长,加工精度要求高,而其一次性成品合格下线率非常重要,将直接影响发动机的产量。文章通过对缸盖成品下线数据进行收集整理,分析了造成零件报废的主要原因,阐述了毛坯上料前的内部损伤探测方法并展望了其在缸盖检测上的未来发展趋势。     

船舶柴油机汽缸盖的裂纹产生原因分析及修理

船舶柴油机汽缸盖的裂纹是一种常见问题，可能导致机器性能下降和安全隐患。本文分析了裂纹产生的原因，包括热应力、机械应力和材料缺陷，并探讨了修理方法，包括表面修理、更换汽缸盖和加固措施。此外，还强调了预防措施的重要性，如定期维护和控制运行条件。期望通过综合的方法，能够确保船舶柴油机汽缸盖的安全和可靠性。