企业短波

上海环球金融中心以492米称雄国内，远东荣获“亚洲名优品牌”称号，北京城建公司“金秋助学”行动圆困难学子大学梦，法亚集团于廊坊欢迎法国老爷车车手，“中联”被认定为中国驰名商标。     

老爷车寻路中国

国外老爷车收藏极为普遍，近年来更是成为了投资热点。而中国的老爷车市场却几乎是空白，老爷车收藏处于一种闭门造车的无序状态，存在着无法上牌照、缺乏鉴定机构等问题。     

老爷车：车轮上的投资

近5年来，老爷车市场正在逐步回温并持续走强。美国老牌的老爷车拍卖公司巴莱特．杰克逊近3年来的老爷车交易额以平均62．74％的速度增长，2006年已接近1亿美元。而在其刚刚结束的第36届收藏车拍卖会上，1271辆车的总拍卖价格达到了1．12亿美元，平均每辆车的价格接近9万美元。与高尔夫等纯粹的休闲方式相比，老爷车收藏不仅同样具有放松和社交的功能，还蕴藏着获得投资回报的可能。而与玩股票基金等传统投资相比，投资者不仅不用成天担心价格的涨落，还能在娱乐身心的同时坐享期待中的升值所带来的满足感。[编者按]     

汽车王国中的铁人——霍尔希

巴黎—北京老爷车赛．是一次周游半个世界的探险性车赛。1997年5月15日至7月27日期间，25位老爷车谜从巴黎出发．经柏林、华沙、莫斯科、乌拉尔山脉、贝加尔湖，再寻找一条通过戈壁滩的道路……行程11000多公里。两部已有60多年历史的霍尔希牌汽车——霍尔希830Roadster汽车和霍尔希830BK敞蓬汽车参加了这次车赛。霍尔希正是组成今日奥迪公司“四环”标志的品牌之一。     

曹珉与吉姆老爷车的缘分

苏联，一个令生活在上世纪五六十年代的人们无比熟悉的名字，而它对于现在的年轻人来说，仅仅是书本上或者电影里偶尔出现的一个已经消失了的国家名称。 关于苏联汽车，现在的年轻人更是知之甚少。而对于喜欢老爷车的曹珉来说，苏联生产的吉姆老爷车则是他老爷车收藏的开始。     

百年老爷车的第二次探险

1907年，清朝的官员因为能一次看到那5辆汽车惊奇不已；今天，我们为什么而感动?     

车坛复古风头正劲

世界总是充满着相互矛盾的存在体，人们对汽车文化的追求也是如此。一方面。世人对各种豪华的新款汽车趋之若鹜，不断追求新潮时尚；另一方面却又对那些古典雅致的老爷车钟爱有加，怀旧情结依然大行其道。     

黄宗敏一个车商和他的老爷车文化

作为一个游走在中国车界前沿的大城市,成都吸引世界顸级豪车的魅力正不断散发,成都人对于顶级豪车的消费能力也让人惊叹。成都,没有哪一家企业能将劳斯莱斯、兰博基尼、悍马等众多豪车招至麾下,除了三和。在成都,没有哪一家汽车企业的老总会将老爷车当成一个产业来发展,除了他。