虹桥综合枢纽模式给航空公司带来的机遇和思考

7月1日时速350公里的沪宁城际高铁开通运营和虹桥综合交通枢纽铁路站正式启用，似乎让一些人不再像过去那样，认为高铁给航空公司的短途航线带来的只有“客源减少”和“退出航线”的影响，反而意识到，未来的交通一体化的趋势，或者说“零”换乘的模式，正形成一种“集结效应”：旅客可跨市跨省而来，市场变得更大：旅客进出机场更加方便，并有了选择的余地。     

铁路货运开展电子商务的分析及对策

本文从开展电子商务的重要性出发,结合铁路实际阐述了铁路货运开展电子商务的必要性和应坚持的原则,并提出铁路货运发展电子商务应采用整合业务流程、构建信息平台、建立电子商务安全系统和培养复合型人才等对策.     

铁路货车维修全面预算管理控制体系研究

长期以来，我国铁路企业普遍采用的是以生产为导向的传统的运输生产经营计划，随着全国铁路系统科技创新的实施，新一轮生产力布局的深化整合，实施和加强全面预算管理已成为新的选择，这也是现代企业管理上的一种国际惯例。对于铁路货车运输维修企业而言，实行全面预算管理不仅是管理方法的改变，同时也可有效地对其各个单位分工负责的生产活动全过程进行控制和管理，将各个单位的生产活动与企业发展战略目标联系起来，促进管理思想、原则及基本理念发生根本转变。     

郑州至德国汉堡集装箱国际直达班列开行

2013年7月18日上午，在河南省省长谢伏瞻宣布发车令后，首列郑州至德国汉堡集装箱国际直达班列装（郑欧班列）载着郑州及河南省其他地区生产的日用品、配件材料及汽车配件等物品，从郑州圃田铁路集装箱中心站出发，前往德国汉堡。该班列运行路线为从郑州铁路集装箱中心站发车，     

关于集装箱铁路国际联运发展的定位与思考

当前，全球经济一体化趋势的逐步加强，我国经济在自身不断发展的同时，通过多种渠道、多种方式不断地与世界其他国家经济接轨。随着物流水平的逐步提升、进出口贸易额的逐步增大，特别是我国制造能力的进一步增强，以集装箱为载体的国际物流运输也随之进入了快速发展时期。     

分析铁路职工培训现状及应对的措施

铁路技术的高速发展，给铁路职工带来更高的要求。为了在铁路技术日新月异的背景下提高铁路工作的服务水平，针对铁路职工的培训就显得非常必要。铁路职工的培训能够增强铁路企业自身竞争力，并最终提升铁路行业的整体形象。本文将结合我国铁路职工培训的现状，来探讨应对措施。     

我国铁路与公路运输总产出效应之对比分析

交通运输业的平衡稳定快速发展是保证可持续发展的关键环节。目前我国各种运输方式之间的发展水平极不平衡,尤其是公路运输的飞速发展与铁路运输的缓慢攀爬形成鲜明对比。而通过建立动态面板数据模型,可对比分析我国目前公路与铁路运输总产出效应的差异,进而反映现阶段二者发展水平的差距。分析结果显示:从统计意义上看,铁路运输网密度具有正的总产出效应,而公路运输网密度具有负的总产出效应;从另一个侧面反映了当前我国铁路运输业仍落后于经济发展,证明了发展高速铁路的重要性。     

CSG施工质量控制

CSG(胶凝砂砾石施工)是我国近年引进的新型的施工技术,其施工工序、方法与碾压混凝土相似,但其工艺与碾压混凝土有较大的不同.它的推广将极大的推进我国水电事业和其他相关行业的应用,进一步节省投资.     

谈关于如何搞好铁路人力资源开发问题的探讨

人力资源是企业的核心资源,采用现代化的科学方法,对人的思想、心理和行为进行有效的管理(包括对个体和群体的思想、心理和行为的协调、控制和管理),充分发挥人的主观能动性,以达到组织目标。以人本管理为导向、树立新型人力资源价值观,构建科学的人力资源管理体系,营造和谐的人才成长氛围,为员工创造更为广阔的发展空间。     

青岛北客站:使命与企盼

好雨知时节,当春乃发生。在早春尚带凉意的绵绵细雨中,青岛北客站的建设动员大会如期举行。定址太原路以北、紧邻环湾大道东侧的青岛北客站,寄托着岛城居民对缩小青岛南北差距的迫切渴求;