谈关于如何搞好铁路人力资源开发问题的探讨

人力资源是企业的核心资源,采用现代化的科学方法,对人的思想、心理和行为进行有效的管理(包括对个体和群体的思想、心理和行为的协调、控制和管理),充分发挥人的主观能动性,以达到组织目标。以人本管理为导向、树立新型人力资源价值观,构建科学的人力资源管理体系,营造和谐的人才成长氛围,为员工创造更为广阔的发展空间。     

青岛北客站:使命与企盼

好雨知时节,当春乃发生。在早春尚带凉意的绵绵细雨中,青岛北客站的建设动员大会如期举行。定址太原路以北、紧邻环湾大道东侧的青岛北客站,寄托着岛城居民对缩小青岛南北差距的迫切渴求;     

西成客运专线户县东—佛坪间设站方案研究

客运专线承担的是列车速度较高的中长距离旅客运输,受其功能定位的影响,出现长大站间距的情况较多。通过分析西成客运专线户县东—佛坪间的地理环境和线路特点,从运营安全、防灾救援和交通运输需求等方面,分析户县东—佛坪间设置车站的必要性。结合工程地质、设站条件、环境影响、工程投资等方面综合比选4个方案,推荐采用菜子坪设站方案。     

云南：力争今年完成铁路建设投资160亿

近日在昆召开的全省铁路建设项目督促检查暨加快铁路建设工作座谈会提出，千方百计完成今年铁路建设投资150亿元的目标任务，着力构建与经济社会发展相适应、通畅便捷、功能齐全的铁路网。     

大秦铁路，让我们认知物流平台

大秦铁路是一条铁路物流大通道．是我国为大量煤炭运输所修建的第一条现代化的电气化专用重载铁路。     

民营资本参建铁路的博弈分析

根据铁道部网站公布的一项中长期规划,从2005年到2020年,中国铁路营运里程将由8.5万公里增至12万公里。某铁道隧道集团副总工程师表示,"如果按照《中长期铁路网规划》所规定的建设速度,铁路大概每年要保持     

铁路企业预算管理冲突问题研究

目前，预算管理作为一种行之有效的管理工具，在我国的企业管理中得到了广泛的应用。预算管理的整个过程，矛盾和冲突总是充斥其中。预算管理的整个过程就是各种各样矛盾冲突产生和解决的过程，如何处理好这些矛盾和冲突也是预算管理中一个不可回避的问题。本文力求找出铁路企业在预算管理过程中冲突产生的主要因素，并且从多个方面来对各种因素进行分析，为更好解决在预算管理中的冲突寻找出行之有效的方法和路径，以确保铁路企业较好地完成经营目标，实现企业可持续发展。     

提升我国高速铁路竞争力的对策

近年来,我国大力发展高速铁路,并在相关理论、技术、运营、管理等方面有了较快的发展和进步,同时在高速铁路竞争力方面仍然存在着许多探讨和争议,是当前理论界和实际工作部门面临的重要问题。我国高速铁路发展现状从20世纪60年代开始,高铁在世界范围内得到发展。日本、法国、德国、西班牙、韩国和我国台湾省等18个国家和地区相继建成高铁。我国兴建高速铁路的动议早在20世纪80年代中期提出,1994年中国第一条准高速铁路广州至深圳     

让历史告诉未来——青藏铁路开工纪实

同在青藏高原－－这片地球上最古老的高原，同样以灿烂的藏文化和奇特的自然景观引得无数人神往，2001年6月29日，西藏自治区首府拉萨和青海省格尔木市，聚拢着国人和世界关切的目光。“世界上最壮观的铁路之一”的青藏铁路开工典礼在两地同时举行。中共中央总书记、国家主席江泽民为青藏铁路开工发来贺信。中共中央政治局党委、国务院总理朱Rong基亲临格尔木市出席开工典礼，发表重要讲话并宣布青藏铁路全线开工。中共中央政治局委员、国务院吴邦国在拉萨会场出席开工典礼。     

多目标决策理论在煤巷支护方式选择中的应用

唐山矿铁三区是新开发采区,巷道支护形式及支护材料的选择有两种观点;一是使用25U10.4m2金属拱形支架支护,二是锚网支护。本文采用目标决策理论,从经济、安全、技术角度进行了全面、科学的分析比较,得出了煤巷使用锚杆支护形式合理的结论。