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121.
122.
王日 《中小企业管理与科技》2012,(1)
随着社会的不断进步,经济水平的不断提高,煤矿企业也在不停的提高自身的经济效益和社会效益,但是在煤矿生产过程中,煤矿事故在井下经常会出现,主要有突水、瓦斯、顶板、粉尘等事故,然而,这些事故中最为经常发生的是顶板事故,占到整个煤矿事故的百分之六七十左右,这类事故已经引起了煤矿企业的领导的高度重视和关注。所以控制顶板破坏与变形,可以通过预注浆加固围岩的方式来有效控制围岩变形。本文主要借助于flac数值模拟软件对注浆郁加固控制围岩变形进行了仿真模拟,并且得出了相关的结果,为进行选择和设计注浆预加固参数提供了依据。 相似文献
123.
陈学亚 《中小企业管理与科技》2012,(3)
深部煤巷围岩普遍具有软化、扩容和流变特征。这是导致巷道变形破坏的根本原因。与广泛的现场应用实践相比现有的理论和技术研究明显落后。本文对现有理论和技术研究现状进行了总结和评价,并对发展趋势做了预测。 相似文献
124.
本文通过某公路在膨胀性土地段路基基床处治的措施,对膨胀性土的工程特性、病害分析和相应的工程处治措施进行了探讨。 相似文献
125.
沿空掘巷就是把巷道布置在位于靠煤柱一侧的低应力场,便于巷道维护,减少变形量。其关键是严格控制煤柱宽度。采用留小煤柱沿空掘巷的掘进方式,能有效解决矿山压力问题,确保巷道空间,大大提高掘进效率,降低了维护费用,确保了安全高效的生产。 相似文献
126.
影响围岩稳定的因素错综复杂,为了减少围岩分类工程中人为因素的影响,对矿体及围岩的稳定性分类进行分析是十分必要的。 相似文献
127.
128.
鹿焕锋 《经济技术协作信息》2007,(8):80-80
锚杆支护的主动及时支护,主要体现在锚杆支护体系对巷道围岩施加较大的、及时的初期支护阻力,提高围岩的自承能力,有效控制了巷道围岩变形。锚杆支护体系的初期支护阻力是由锚杆的初锚力产生的,锚杆的初锚力则是由安装锚杆时施加在锚杆上的预紧力产生的。锚杆预紧力是体现锚杆支护的主动性、及时性的主要指标。合理的预紧力可提高岩层的自支撑能力,保证整个锚杆支护体系充分发挥支护效能。 相似文献
129.