煤柱工作面回采关键技术问题浅析

煤炭开采企业面临生产系统庞大,但可开采的煤炭储量却很少的困境,因此,多数企业都从煤炭资源回收角度考虑对其进行回采,主要方法是重新对煤柱工作面进行布置和回采。文章在总结阐释煤柱工作面回采特征、煤柱工作面回采矿压特征、围岩控制及空巷加固方法的基础上,探析了煤柱工作面回采的关键技术与压架预防措施,并探索性地提出了改进措施与建议。     

美同MP364注浆黏结加固技术在松软破碎围岩支护中的应用

运用美固MP364注浆技术，将松软破碎围岩粘结成一个整体，提高围岩整体承载能力，有效进行超前加固。该技术已在窑街煤电天祝煤业公司得以应用并取得良好支护效果。     

钻孔波速技术在露天边坡工程中的应用

采用波速测试技术对钻孔围岩与岩样分别进行了测试,利用岩样实验室结果与钻孔岩体原位测试结果,对岩体进行完整性及风化程度分类并提供围岩相关的动力学参数,为围岩级别划分、风化程度和完整性评价提供定量指标。     

公路隧道复杂地质段初期支护大变形的整治

初期支护是新奥法隧道的主要承载结构，它是密贴于围岩的柔性结构，其目的是控制围岩的变形松弛。二次衬砌原则上是在围岩与初期支护变形基本稳定的条件下修筑的．初期支护是二次衬砌的基础．初期支护大变形的整治和预防成为软弱围岩隧道掘进的关键。     

构造带内巷道群破坏机理及支护技术研究

一、概况 平煤十一矿丁六采区回风石门位于-593m水平,平行-593m运输石门布置,全长400m。该巷道穿过有一个落差24m、倾角30°的逆断层．断层破坏带宽度约100m,断层带围岩破碎．且水平构造应力较大。原支护为锚喷支护,北与丁六回风下山相连,南与丁六回风上山相连。巷道原形状为直墙半圆拱形,     

软弱围岩隧道超前支护技术分析

社会经济的发展,推动了当前隧道工程的开发.支护技术,作为强化工程施工安全性能的重要措施,是现代工程建设的安全技术保障.在软弱围岩隧道建筑施工过程中,科学的分析和探究软弱围岩隧道建筑的超前支护技术,有利于加强隧道工程的安全性能,提高工程施工质量.     

关于隧洞围岩破坏特征的连续-离散耦合分析

为探究不同侧压系数下断面形状对隧洞破坏特征的影响,基于齐热哈塔尔地区地质条件,构建连续-离散耦合数值模型,从洞室围岩塑性区演化、洞室围岩位移及裂纹发育状态进行探讨.结果表明:断面形状相同时,随着侧压系数的增加,洞室顶底板塑性区变化较为明显,且位移集中区域由两帮转移至顶底板;洞室顶底板始终为拉剪复合破坏,而两帮则随着侧压系数的增加由张拉破坏变为拉剪复合破坏;侧压系数一定时,圆形断面洞室破坏程度最小.     

浅谈隧道塌方处治技术

目前西北地区正大力发展经济建设,道路交通网亦在日益完善,各种公路建设应运而生,桥梁、隧道和路基作为高速公路的一部分,在西北地区告诉公路建设中占有较为重大的地位.而在高等级软弱围岩中修建大断面公路隧道较为突出的问题为洞室自稳性差、收敛变形大等,尤其浅埋地段隧道塌方现象时有发生.本文以兰海高速渭武项目大草滩隧道浅埋段YK203+862塌方处治施工要点进行总结.     

连采机掘进系统过沟谷地冲刷带安全施工技术研究

榆家梁煤矿52406、52407、52408掘进工作面在掘进过程中均揭露一沟谷地冲刷带构造,该构造呈北西延伸,宽约25~40m,两翼倾角5°左右,沟谷地煤层顶部冲刷带岩性为灰白色中砂岩,钙质胶结,厚度0.2~2.6m,煤层最薄约0.6m。由于沟谷地煤层起伏受力不均及冲刷带岩石硬度高,掘进面出现煤层变薄、顶板破碎、煤层坡度突然变陡、顶板岩石局部硬度过高等诸多不利条件,这与连采机及其后配套掘进系统的适宜工作条件差别较大,造成掘进和支护困难,同时带来较大的安全隐患。通过采取相关措施,上述掘进工作面均顺利通过此构造,没有出现人员伤害、设备损坏等情况。