深圳“禁电令”：黎明前的困惑

近日,公安部、工业和信息化部、国家工商行政管理总局、国家质量监督检验检疫总局等4部委联合下发《关于加强电动白行车管理的通知》,要求各地严格执行现有1999年版《电动自行车通用技术条件》（GB17761）标准,从管理规定、生产、销售、注册登记、通行秩序和治安管理等6方面着手,整改当下电动自行车产业,限期淘汰“超标”车。据了解,此次通知所指“超标”车,即“最高时速大干20公里,重量大于40公斤”的电动车。事实上,在4部委的通知下发以前,全国已有多个城市进行过这样的“治超”行动。     

电动车用铅酸蓄电池生产许可的管理思考

电动自行车作为代步工具,近年来在我国市场发展迅猛,年平均增长率超过了150％,随着经济发展日益加快,电动车的数量也是与日俱增.目前电动车用电池主要是以铅酸蓄电池为主,在其组成中,电解液硫酸占电池比重的16％左右,含铅物质达70％以上,这两种有害物质对人体、水源、土地、农作物、环境等方面都有很大的危害.因此,铅酸蓄电池如果回收处理不当将对环境造成严重的污染,给我们的生活带来极大的危险。     

一个人的电影院

一个人的电影院，灯光尽熄，光束打过幕墙，映着我的脸，明明暗暗。电影里上演着古老永恒的爱情，我们的青春却已落寞散场。我望着未曾改变的字幕对白和熟悉的面孔，再也想不起她的名字。还有，我们曾经一同去的电影院，那座古老的大房子，坐几路车可以到达和许多人一样，我在许多地方看过许多电影。那些地方现在都已似是而非。就像被损毁的胶片串不起连续的记忆。在城市里还只有座电影院的时候，下面密密麻麻的自行车里总有我们的那辆。     

禁与不禁

倪捷作为国内电动自行车四大家之一绿源集团的董事长,他最近很焦虑.不久前,广州市推出了《广州市非机动车和摩托车管理条例(草案征求意见稿)》(以下简称《条例》)向社会公开征求意见,针对电动自行车和摩托车的管理,《条例》首次做出“禁售”、“禁油”、“禁行”、“禁停”、“禁坐”等规定,广州或将成为国内首个全面“禁电”的城市.     

公共自行车系统调度策略研究

随着城市交通拥堵、空气污染问题日渐严重,"低碳生活"方式渐入人心.国内不少大、中、小城市开展公共自行车项目,并且得到快速的发展.但是,在实际的公共自行车系统运营过程中,存在典型的用户租借难问题.本文提出了一种改进的公共自行车调度策略,该策略在不同的情况下考虑调度成本和用户满意度最大化因素,并进行了实验证明.     

女性常骑车影响性功能

据《生命科学》报道，最新一项研究称，经常骑自行车的女性生殖器敏感度会降低，从而影响她们的性功能，此外还会承受背痛等各种疼痛。研究人员对48名骑自行车的女性和22名跑步的女性进行了比较。骑自行车的女性每周至少骑行16公里，而跑步的女性每周跑8公里左右的距离。跑步者被作为控制组，她们的会阴处不会暴露在直接压力下。     

郑州市运动型自行车营销策略

自行车作为交通工具在城市中其代步通勤功能日渐衰退,但自行车作为健身、休闲工具的功能却日渐体现出来。虽然郑州市有着得天独厚的骑行氛围和数量庞大的自行车爱好者,但是除了台资品牌,大陆本土品牌和国外品牌的销量却不尽如人意。通过分析运动型自行车营销中存在的问题,有针对性地提出一些解决办法,以使郑州市运动型自行车市场形成一个良性的发展模式。     

我们要什么样的乡村和城市?

正从最大的范围划分,中国只有两大区域经济,也就是城乡二元经济。如何寻求城乡二元经济的未来发展之路?首先需要回答的是,在最近的三十年里我们在城乡社会做了什么?可以肯定地说,在前三十年破坏城市的历史文化遗产之后,又把美好的乡村毁坏了!西方人称中国为China,中国人则译"中华帝国"为Flower Kingdom,也就是"花的王国"。"中华"者,花中也!中国如诗如画、似锦似花,"华"即花,华山的"华"也是花,五峰分峙有如盛开的莲花,实为花山也。中国七分是山,处处花果遍地,可是今天的乡村和城市呢?     

以产业升级为抓手 切实推进传统产业发展方式转变

加快经济发展方式转变是当前我国实现工业化发展的总体战略要求,也是地方区域经济发展面对的刻不容缓的重大现实课题。自行车产业是平乡的传统产业,历经了30多年发展,已形成年产成车500万辆、童车1500万辆、零部件组装能力1000万辆的县域特色产业集群,被列为全省“50个重点产业集群”和“全国县域产业竞争力100强”。     

电动车——"禁""放"背后的博弈

新“王国”正在崛起 如果说过去很长时间内，中国是自行车王国，那么最近十年来，一个新的“电动车王国”正在崛起中。从1995年清华大学研制出第一辆轻型电动助力车（俗称“电动车”）起短短十年间，我国从无到有，已发展出全球最大的电动车产业。