驶向深蓝——第17届中国国际海事会展侧记

由上海市船舶与海洋工程学会和博闻公司组织承办的2013年中国国际海事技术学术会议和展览会（即“第十七届中国国际海事会展”，以下简称“海事展”）于2013年12月3-6日在上海新国际博览中心举行。有意思的是，记者发现今年展会上处处弥漫着浪漫清新的气息，“惊喜”随处可见。     

船舶管系安装检验要点探讨

液压管线与水电站相连,与水电设备相连.液压油具有高精度、高压力的特点,对液压油管路系统的技术要求很高.因此要求操作者具备较高的操作控制水平,对生产工艺和质量也提出较高的要求.因此,在管道的生产和安装中要格外注意每一个细节,严格遵守安装规范.哈达利克管道的质量控制是保证船舶质量的重要因素.然而,由于船舶系统中的管道越来越多,船舶系统的安装涉及到船舶的质量,为了保证船的质量,必须加强船舶系统安装检查.     

船舶生产过程中的建造管理策略过程探究

船舶建造具有结构制作复杂、建造质量要求高、配套产品种类多等特点,并且涵盖技术、资金、劳动力、场地、设备、资源调配等众多环节,增加了生产管理难度,进而使造船企业生产效率降低、生产成本升高.本文将围绕船舶生产建造管理模式进行分析,旨在为船舶生产管理提供可借鉴经验,提升造船企业整体生产建造管理水平及生产效率.     

江苏签下首单船舶海盗赎金保险

日前，中国人保财险南京市分公司签下了江苏首张“船舶海盗赎金险”保单，保额约500多万美元。     

“冰桶挑战”：开启中国公益新纪元

这个盛夏一个名为“冰桶挑战”的公益行动红遍大江南北，引发中国社会广泛关注。短短一个月时间，瓷娃娃罕见病关爱中心通过微公益平台迅速募集到超过800万元的善款，仅新浪微博“冰桶挑战”和“ALS冰桶挑战”话题累计阅读量就达49．3亿人次，“冰粉”一度超过18万人，这个结果显然出乎所有人预料。     

船舶大型化条件下的船闸管理对策

经过多年的船型标准化工作,长江干线上一批吨位小、安全性能差且污染严重的老旧船舶逐步被淘汰,运力结构得到了初步调整,船型技术进步较为明显,三峡船闸过闸货运量保持连年增长态势,2014年达到1.09亿吨.在推进船型标准化的过程中,出现了过闸船舶大型化的现象,在市场经济的刺激下,这一趋势愈演愈烈.自2009年以来,5 000吨以上的船舶过闸艘·次连年成倍增长,从1 317艘·次到2014年已增长到14 066艘·次,增幅达10倍.当前,航运发展增速远远超过预期,三峡船闸过闸货运量已提前达到设计水平.因此,分析三峡过闸船舶的现状及趋势,加强对船舶大型化发展的引导,对于提高船舶标准化水平,提升三峡船闸运行效率,增加航运经济效益,保障三峡船闸及三峡河段通航安全具有重要的意义.     

浅析海运船舶现状和发展趋势及对我国港口建设的影响

通过回顾我国各个时期规范修订的海港工程设计船型尺度来分析了我国港口建设类型和规模的发展影响因素。探讨了我国一些典型的海运船舶如原油船和集装箱船等的现状和发展状况，并提出了大型化是三大货类船舶发展的必由之路。我国港口建设很大程度上受到了船舶大型化发展的影响，在船舶大型化发展的背景下。我国对港口配套设施和离岸建港技术以及深水长航道建设等方面要求的提高也成为了必然。     

LNG燃料,节能减排的希望?

正LNG从只有少数人知道的陌生缩写,变成了新闻频频提及、业界人人皆知的热点词汇,其中一个重要原因就是来自社会特别是航运界节能减排的压力。交通运输部对内河船舶减排提出了明确的要求,国际海事组织和区域组织对国际航行船舶排放进行了严格的限定。不达标,意味着罚款,意味着禁入。目前来看,能达到IMO TierⅢ排放标准的柴油机还很少。LNG作为船用燃料表面上热闹非凡,其实,离大规模应用还有很长一段路要走。     

4000hp拖轮阻力性能的数值与试验研究

近年来，船舶计算流体力学方法取得了较大的发展，上世纪在粘性流计算上RANS方法里程碑性质的发展为后续近三十年飞速发展提供了基础，本世纪初十多年该技术大量应用于船舶水动力性能研究，同时在计算精度和研究深度上也有了较大程度的提高。Stern等人认为，目前船舶计算流体力学技术已基本完成了第一阶段算法构建的任务：     

海事新规导引船舶向绿色环保转型--国际海事组织环境法规最新变化及趋势综述

继船舶压戴水处理规定、减少船舶SOx、COx、NOx排放和使用低硫油等规定出台后，控制水下噪音和生物附着等规定也正在酝酿出台。海事环保新对象正从水面向水下延展。