不同港口群范畴下港口发展策略

进入新世纪以来,集装箱化、船舶大型化以及港口专业化的发展趋势对港口发展提出了更高的要求。港口之间也因为陆上和海上运输更加便捷、腹地交叉范围扩大而竞争日趋激烈。在港口发展方面,传统大港为保持核心地位积极扩建,然而有限的海岸资源、突出的环境问题都成为其发展的制约。同时,新兴的港口在地方政府区域经济发展利益驱动下,也与传统大港形成竞争局面。     

煤炭企业船舶滞期风险因素评估

一、引言 由于煤炭运输具有需求不平衡、产品不可替代、船舶专用化、航线与泊位相对固定化等特点,因而,煤炭船舶极易发生恶性循环滞期和季节性滞期。过度的船舶滞期不仅使煤炭企业需要支付高额的船舶滞期费用,而且还可能导致整个煤炭供应链的中断,并引发国家的能源危机。因此,作为对国家经济命脉有重要影响的煤炭企业,必须实施全面的风险管理．以防范船舶滞期风险。     

中船澄西船舶修造有限公司

中船澄西船舶修造有限公司（以下简称中船澄西）是中国船舶工业股份有限公司的全资子公司,主要从事船舶修造、钢结构件制作以及海洋工程、起重机械、机电设备的修理、制造,修船总量位居中国修船业前列。公司科协成立于1984年11月,现有会员837人,分成26个学组。近两年来,公司积极开展“讲、比”活动,共立项181项,内容涉及修、造船和非船各个领域,有119个项目获得了公司技术革新、技术攻关一、二、三等项目奖。     

节能减排对策

“十五”期间,我国交通运输公路、水路及港口生产总能耗中,营运车辆占77．5％,营运船舶和港口生产分别占20．3％和2．2％。燃油消耗公路占73％,水路占16％,铁路占4％。道路运输消耗很多,特别是消耗石油的二级能源产品——柴油最多。     

港口设施防恐风险评估

根据中华人民共和国交通运输部《港口设施保安规则》、经修订的《1974年国际海上人命安全公约》第Ⅺ-2章以及《国际船舶和港口设施保安规则》等的要求,承担国际航行船舶靠泊的港口设施都要开展保安评估工作,以达到防止针对港口设施和船舶恐怖袭击的目的。     

验证货物扫描计划——应对美国货物安检新规的法宝

虽然至今仍有人坚持说,为了保障航空货物的安全而对货物实行百分之百的安检并非一个好的解决办法,但是所有人都不得不接受这一举措在不久的将来就要成为现实。     

浅析我国船舶市场面临的挑战及其对策

船舶工业在我国重工业中乃重中之"重",到2015年,我国将以世界第一造船大国出现于世,要达到这一宏伟目标,我国船舶工业必须要有跨越式的发展,而要做到这一步关键是人才。本文就当今我国船舶市场所面临的挑战及其人才培养进行简单论述。     

中国最大造船基地寻求利润突破——李长印 多元化转型

面对着依旧不确定的全球船舶市场,中船重工的增长势头能否保持,中国船舶企业如何在危机中求生存谋发展？中国船舶重工集团公司总经理李长印给出了答案：有计划地向收入多元的目标迈进。     

论船舶安全航速的重要性

近年来,船舶逐步向大型化、快速化发展,使运输更加方便、快捷,同时也给船舶避让带来困难。航速高,惯性冲程大,加快了船舶接近的速度、缩短了两船接近的时间,若避让不及或采取的措施不当,极易导致船舶发生碰撞事故和浪损事故。文章对安全航速进行较为详尽的分析,表明安全航速是个变量,在实践中应依据具体条件灵活应用。以确保船舶安全航行。     

对船舶倾斜试验中问题的探讨

船舶倾斜试验是通过使船舶横倾来求得船舶完工后的实际空船重量和重心高度的一种有效方法.倾斜试验的正确与否直接关系到船舶的安全.文章阐述了船舶倾斜试验中应注意的问题.