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水运交通节能效益评估 总被引:2,自引:0,他引:2
本文核算了1985~2000年我国内河水路货运交通的节能量,以及由此减排的主要大气污染物量。并通过合适的环境经济方法将节能物理量转化为货币量。结果表明:(1)相对于1980年我国水运能耗水平,1985~2000年我国水路货运业每年直接节约油品6200~9200吨,折合货币量1900万~2800万元;(2)若相对于汽车运输,我国水运每年直接节约油品9万~12万吨,折合2.5亿~3.2亿元。若从开源系统考虑,万元节约油品、减排污染物以及由此获得的经济收益量是其直接值的1.17~1.09倍。 相似文献
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本文基于密切值法对河北省的节能减排效果进行评价,研究发现河北省的节能减排水平呈现波动式发展,2009年达到最优,2011年及2012年的节能减排效果最差,近两年又逐渐向最优水平靠拢。然后本文对河北省节能减排波动式发展的原因进行了探讨,并基于研究结果对提高河北省的节能减排水平提出相关建议。 相似文献
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建筑节能一直都是世界各国所关注的焦点问题之一。在整个建筑系统中,空调系统的能耗尤为突出,约占整个建筑能耗的35%以上,因此研究空调系统的节能方案具有重要的社会意义和巨大的经济效益。通过对浙江大学紫金港校区现有空调系统设计、运行的调查分析,针对大学校园建筑的特点,就空调系统中节能技术推广和运用等问题进行了讨论。 相似文献
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日本、韩国的钢铁节能成效卓著,是世界上能源单耗最低的国家,其节能水平的提高有赖于节能技术的研究和节能政策措施的开展,本文研究分析了日本、韩国在钢铁产业政策中的有关节能措施,阐述了中国钢铁行业现有的节能措施,并在此基础上有针对性地提出了促进我国钢铁行业节能的政策建议. 相似文献
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日本、韩国的钢铁节能成效卓著,是世界上能源单耗最低的国家,其节能水平的提高有赖于节能技术的研究和节能政策措施的开展,本文研究分析了日本、韩国在钢铁产业政策中的有关节能措施,阐述了中国钢铁行业现有的节能措施,并在此基础上有针对性地提出了促进我国钢铁行业节能的政策建议。 相似文献
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文章利用中国30个重点城市2003—2016年的面板数据,采用准倍差法考察碳强度约束政策对中国城市空气质量的影响,并从制度差异角度探讨碳强度约束政策对城市空气质量影响的异质性,稳健性检验证实结论的可靠性。结果显示:碳强度约束政策能够显著降低空气污染浓度,改善城市空气质量,随着时间推移,碳强度约束政策的效果呈先上升后下降的趋势,意味着其短期效果明显,中长期效果可能面临不确定性;碳强度约束政策对城市空气质量的影响受制于地区制度环境,政府质量越高、市场化程度越高以及国有经济占比越低碳强度约束政策对城市空气质量的改善效果越明显。 相似文献