防止砌体结构裂缝的控制措施

一、裂缝的分类 1．温度裂缝。温度的变化会引起材料的热胀、冷缩，当在约束条件下温度变形引起的温度应力足够大时。墙体就会产生温度裂缝。最常见的裂缝是在砼平屋盖房屋顶层两端的墙体上，如在门窗洞边的正八字斜裂缝，平屋顶下或屋顶圈粱下沿砖灰缝的水平裂缝，以及水平包角裂缝。导致平屋顶温度裂缝的原因，是顶板的温度比其下的墙体高得多，而砼顶板的线胀系数又比砖砌体大得多，故顶板和墙体间的变形差，在墙体中产生很大的拉力和剪力。剪应力在墙体内的分布为两端附近较大，中间渐小，顶层大，下部小。温度裂缝是造成墙体早期裂缝的主要原因。这些裂缝—般经过一个冬夏之后才逐渐稳定，不再继续发展，裂缝的宽度随着温度变化而略有变化。     

浅析新型墙体材料在建设工程应用中的裂缝问题

墙体裂缝的控制是一个复杂的问题,需要材料、设计、施工等方面的相互协调、共同配合.在各个环节采取严密的措施,墙体裂缝是可以得到有效控制的.     

控制水泵站流道混凝土裂缝施工工艺

文章通过大中型泵站工程施工的实践和研究,提出了施工方面控制流道混凝土裂缝的主要措施,包括控制流道混凝土的材料、研究和改进混凝土的施工工艺。     

砌体常见裂缝的原因分析及预防

工程实践中发现大量砌体结构出现裂缝,轻者影响美观,重者影响使用,因此对已开裂的砌体结构如何进行加固与处理显得非常迫切。对开裂建筑进行加固处理必须经过认真分析引起裂缝的原因,根据各种加固方法对应不同种类建筑物分别采取措施进行预防。文章在简要分析砌体裂缝的性质和裂缝控制原则和措施的基础上,对砌体结构裂缝的控制提出了具体措施和建议。     

大体积混凝土承台施工方法

克其克苏布台特大桥是新疆省铁路上第一悬灌桥.桥梁主桥为48m+2x80m+48m连续刚构体系,采用悬臂挂篮浇筑法施工.主墩8#、9#、10#三个承台高6米、平面尺寸为162x15m,属于大体积混凝土基础.由于承台承重较大,控制承台质量是施工的关键.     

浅析公路桥梁混凝土裂缝成因及处理方法

在公路桥梁的建造和使用中,常常因出现裂缝而严重影响工程质量甚至会出现桥梁垮塌的现象.所以克服和控制裂缝仍是亟待解决的问题.本文通过对公路桥梁混凝土裂缝产生的原因进行分析,并提出了可行性的处理方法.     

桥梁工程中预应力混凝土裂缝初探

预应力混凝土是在第二次世界大战后迫切要求恢复战争创伤,从西欧迅速发展起来的。我国近年来在土木工程投资及建设规模方面均居世界前列。在混凝土工程技术,预应力技术应用方面也取得了巨大进步。文章对桥梁工程中预应力混凝土裂缝进行了分析。     

大体积混凝土裂缝质量控制

本文主要阐述了与混凝土裂缝的产生有关的混凝土的基本结构及其影响因素，优化的混凝土配合比，原材料质量以及大体积混凝土施工过程的控制。     

建筑工程常见通病的防范与设计施工

建筑工程的质量保证是一个综合过程,涉及设计、施工、管理等每一个环节。当前我国建筑普遍存在着质量低下情况,虽然已经采取了许多治理措施,但是由于各方面的原因,其中建筑裂缝与防水工程至今得不到根治,严重影响着人民的生活和经济建设的顺利进行。文章以建筑裂缝与防水工程为研究对象,针对其质量通病,提出了相关预防和控制措施。