建立货物流通平台服务货物运输市场—访北京汉龙集团总裁李志强

随着市场经济的不断发展和成熟,行业的市场竞争也日趋激烈。在计划经济向市场经济的过渡中,公路交通运输行业也一改公路运输空驶率高、能源和公路资源浪费大的弊端,由开始"给车找货,给货找车"的"拼缝"式小作坊经营发展成为今天"建立货物流通平台,服务货物运输市场"的公用型货运服务行业,并且为融入现代化物流领域奠定了基础。位于北京南丰台区花乡新发地的汉龙公路货物运输服务中心（以下简称汉龙）,便是北京乃至全国规模较大的公用型货运服务场站之一。 谈到汉龙发展的历程,集团总裁李志强感慨地说：汉龙是隶属于北京市丰台区新…     

网上物流进入“新”保险时代

伴随国际运输需求的逐年提升，承运人与贸易主越来越重视对运输风险的规避。如果货物运输发生危险，轻则遭到客户索赔，重则遭遇官司，使企业信誉受损。加之运输风险难以控制，因此他们宁可花费一定的费用将风险转移给保险公司。     

国家税务总局关于无船承运业务有关营业税问题的通知（2006年12月31日 国税函[2006]1312号）

无船承运业务是指无船承运业务经营者以承运人身份接受托运人的货载，签发自己的提单或其他运输单证，向托运人收取运费，通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输。承担承运人责任的国际海上运输经营活动。为进一步规范无船承运业务的营业税税收管理。现将有关问题通知如下：     

大秦公司货物运输管界收入的确定

大秦公司经过2次扩张后,货运收入的确认发生了一定的变化.通过分析货运管界收入的构成和大秦公司的运价政策,提出大秦公司在确认货运收入时存在的问题,以及合理确认大秦公司的货运收入和适当调整煤炭运输特殊运价的建议.     

一起多式联运合同运费纠纷案

案件回放：原告海天物流公司与被告惠丰公司签订了《内河货物运输委托书），〈委托书）载明的运输方式为“门到门“，每份委托书均有相应的运单和船名等。《委托书》所记载的运杂费总额为10万元，付款方式为预付。在每份《委托书〉下方，载有“委托人签署本托运书时已视受托人为其代理人，并认可受托人提供的运单”和“全部运杂费在接受正本提单时一次付清”等“声明”事项。     

破解监管难题

国家最重要的职责是从政策法规层面进行监管,首先要制定统一完善的操作法规标准,然后对企业的资质进行审核,而在具体操作中企业的自我监管也非常重要。     

卓越绩效与质量竞争力

航运业连接着全球大多数国家的经济市场，在国际贸易中起着至关重要的作用。由于各大陆之间货物运输的持续发展，使大尺寸及高复杂性的船只不断被订购和制造。随着运输需求的上升，操作这些船只的人员需求量也相应上升。因此，航运业面临着人力短缺的问题，尤其体现在管理层上面。随着有”世界人力之都”的菲律宾日益受到船主们关注，