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《中国物流与采购》2015,(2):34
2013年度,全国收费公路收支平衡结果为负661亿元,即整体亏损661亿元。收费公路亏损如此之大,与民众对于高速公路盈利高企的印象形成强烈反差。另据相关报道,山东省2014年底到期的政府还贷高速公路将暂时延长收费时间,且未明确延期期限。本刊认为,高速公路超期收费,不仅让乘用车主多掏腰包,同时也成为公路货运的一项成本开支,由此直接推高了全社会的流通成本,而流通成本的增加将最终体现到每个人衣食住行所需消费品的价格上。因此,有关部门当务之急是要进一步完善收费公路的形成机制,加强监管,实施更加透明的收费公路信息公开制度,而不是采取类似"延期收费"的简单政策。 相似文献
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自中国铁路总公司挂牌以来,在全国铁路系统启动货运组织改革,是中国铁路总公司成立后推出的一项重大改革举措,改革力度之大,前所未有,备受社会各界关注.在改革的初期,也必然存在着一些需要逐步理顺的问题,如何科学配置改革中的人员,解决划归人员安置、人员心理波动、技术业务增加等突出问题,也是我们必须深入思考的关键. 相似文献
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1引言物流行业中,货物安全运输、货运过程顺畅是物流企业特别关注的问题,这是由于在物流货运过程中发生事故不仅给物流企业带来损失,而且给客户带来损失,甚至引起交通瘫痪,危及人身安全。所以,要尽量避免事故的发生,则事先鉴别出道路上的危险区域是十分重要的。国内外学者对道路上危险区域的鉴别已经有了一定的研究,但大多数都是运用黑点鉴别法来识别危 相似文献
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本文编译自欧洲航空公司协会(AEA)公布的一份白皮书《航空货运——全球贸易的发动机》。欧洲航空公司协会汇集了32个主要的航空公司,基于其广泛的行业知识,成为全球必不可少的行业平台,决策者依靠它作为决策过程可信赖的参与者。AEA成员每年承运4亿人次乘客和600万吨货物,运营2600架飞机每天11000个航班服务170个国家640个目的地,由此可见其所认为的航空货运方向以及今后趋势值得我们都认真研读一遍。 相似文献
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正"营改增"施行一段时间以来,很多企业反映税负加重。作为本应享受政策利好的物流企业目前状况如何?这些企业税改前后相关数据有哪些变化?为此本刊记者专访了一些企业负责人,请他们谈谈各自企业的情况。 相似文献
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2012年,中国铁路总公司开始实施货运组织改革,一方面,按照"前店后厂"的模式,构建营销、生产、经营管理的体系,促进运输组织由内部生产型向市场导向型的转变;一方面,为客户提供方便、快捷、透明、规范的物流服务。文章就本次改革的内外环境背景,改革的内容、改革后的产品和服务以及需要解决的问题进行了论述。 相似文献