全球航空货运碳排放配额分配问题研究

国际民航组织(International Civil Aviation Organization,ICAO)第38届大会上提出2016年前建立国际航空全球市场化减排机制(market-based measures,MBM)方案。在MBM方案设计过程中,碳排放配额的分配方式无疑是最关键的问题。文章首次从航空货运的角度对该问题进行了相关研究。在欧盟碳排放交易体系(European Union Emissions Trading Scheme,EU ETS)碳排放配额分配方法的理论基础上,对欧盟ETS对航空货运企业的实际配额分配进行了分析,发现航空货运企业均存在不同程度的剩余配额;进而剖析了造成这一现象的原因,并挖掘出背后的深层原因即EU ETS配额分配的不合理性。基于以上分析,提出了国际航空全球碳排放配额分配方法设计时应考虑的要素:遵循"无歧视"原则,保证利益分配上的公平;考虑客货运航空公司之间差异,以及发展中国家的特殊情况。     

基于协同模型的铁路货运与经济发展关系研究

针对我国铁路货运和经济发展的特点,选取了能够表征两者发展的序参量;运用协同学理论,构建了铁路货运和社会经济发展关系的协同度测度模型;基于构建的模型,对近15年序参量的综合发展水平、协调度及协同度变化进行了分析研究,验证了模型的有效性.结果表明:该模型能客观全面地评价铁路货运和社会经济耦合因素协同发展水平和状态,且得出铁路货运发展和经济增长两者密切相连,在互动中循环上升的结论.     

作业成本法在国际货运代理企业的运用

国际货运代理企业业务工种多、环节多、层次多,成本计算复杂,为了准确核算成本,本文就如何进行成本精细化管理做了阐述.     

基于多元线性回归模型的大名县货运总量预测

通过一个实例详细介绍了建立经济计量模型的过程和步骤,旨在引入用多元线性回归分析的方法来分析实际问题的思想。由定性分析选取与大名县货运总量有较强的相关性的几个影响因素,以其作为解释变量,建立与货运总量的线性模型。     

关于铁路货运业务集中化经济效益的研究

近几十年来,货运业务集中化已经成为世界各发达国家铁路发展的共同趋势,它对于实现铁路运输现代化,提高铁路在运输市场中的竞争力发挥了巨大的作用。所谓铁路货运业务集中化,是指对路网上的货运营业站和部分运输线路的布局进行调整,停办运量小的车站、专用线或运输线路的货运业务,把货运作业集中在较大的货运营业站办理,加大货运营业站间距离,重点装备中心货运站,以充分发挥铁路的中长途运输优势,提高运输效率,扩大运输能力,加速货物送达,保证运输安全,增加经济效益。     

策论广东——反走私专辑——当前打私工作面临的新情况及对策

一些时候、一些地区的走私形势依然严峻。从当前查获的各类走私案件和掌握的走私发展动态看,走私的渠道在增多、花祥在翻新、领域在扩大,呈现出多元化、网络化、团伙化、隐秘化的发展态势,给缉私工作带来了严峻挑战。认真分析研究和掌握走私犯罪的新情况、新发展、新特点,对于及时、有效、深入地开展缉私工作具有重大的理论和实践意义。     

车行天下物畅其流——《货运车辆》首发式纪实

当张小虞和戴定一的手,紧握在一起的时候,在场的媒体记者纷纷用照相机记录下了这一具有历史意义的时刻. 2007年3月22日,中国物流领域第一本专业车辆杂志《货运车辆》在中关村数字物流港举行了隆重的创刊号首发仪式.     

企业希望通过外销方式淘汰黄标车,销路问题成主要阻力

2009年5月,《货运车辆》杂志社与北京道略咨询公司联合就黄标车和改造的黄标车何去何从问题开展一项调查活动,共调查了北京物流公司和运输公司近100家,以下为此次调查的分析结果