发改委专家批油荒假相称两巨头排挤民营分销商

民营加油站再度遭遇“油荒”已成为近日多方关注的焦点,虽然在现行垄断机制之下,民营油企“油荒”的原因早已是人尽皆知的“秘密”,但国家发改委专家自揭“油荒”真相的举动多少令人有些意外和欣慰。昨日,国家发改委经济体制与管理研究所主任史炜在其微博上称：     

新形势下创建“平安采油厂”需要把握的几个问题

为了深入地研究大庆油田采油厂创建"平安采油厂"的内在要求,有必要把铁人精神的内涵划分为:"定义性内涵"和"诠释性内涵"。并在这个划分的基础上,对铁人精神的"思想性内涵"和"人本性内涵"作了细致的探讨。     

向大型专业文化传媒集团冲刺——访中国电力报社总编辑白俭成

作为我国报业的一支重要生力军,行业报的改革与发展牵动着报人们的神经。在当前积极推进非时政类报刊转企改制的背景下,行业报的发展同样面临着受众不断流失与新媒体的挑战等问题,同时还受制于本行     

非时政类报刊转企改制之我见

根据《中共中央办公厅、国务院办公厅关于深化非时政类报刊出版单位体制改革的意见》,新闻出版署要求全国非时政类报刊于2012年9月底前全面完成转企改制工作。也就是说,自2003年中央提出文化体制改革开始,经过8年多的宣传、试验、总结、推广,这项具有划时代意义的改革工程,已经到了向更深更广领域推进的时点。这项涉及非时政类报刊社大约50余万从业人员及数千亿资产的改革,如何顺利、平稳地进行,如何妥善解决好改革中的各种关系,是摆在我们面前的必解课题。笔者以自己在媒体从事经营管理工作近30年的认识和经验,依据有限资料,提出一些粗浅见解,以供同仁参考。     

在公路事业改革中强化思想政治工作

<正>任何一项事业的改革,都需要强有力的思想政治工作作保证。当前,公路事业正处于改革之中;管养分开,事企分离,以及精简机构、分流转岗等变革,致使这个阶段既充满希望与活力、又伴随着阵痛和矛盾。因此,如何做好公路事业改革中的思想政治工作已成为亟需解决的重要问题。下面,本人就这个问题谈几点肤浅的认识。     

勘察设计单位改制中的思想政治工作

随着勘察设计单位改企建制工作的不断深化,一部分勘察设计单位改制工作已经结束,建立了股份制或有限责任公司等形式的现代企业法人治理结构,其中有些单位改制非常彻底,国有资产有序退出,成为民营企业。     

北京：文化创意产业“领跑”全国

作为全国文化中心,北京市文化创意产业近年来风起云涌,历经几年锤炼,通过转企改制、资源整合以及政策扶持等措施,文化创意产业已成为首都经济重要支柱产业。2010年,北京市文化创意产业增加值占地区生产总值的比重达到12％,全市文化创意企业总量和门类、文化艺术品交易总量、电视剧出品集数、电影产量、电影票房等多项指标居全国之首。     

海南自贸港物流发展与法律保障

自贸港物流是自贸港建设的基础支撑和重要内容。当前自贸港物流发展呈稳中向好的态势,但中央和地方尚未制定专门的物流法律法规,自贸港物流仅有规范性文件予以规制,这类文件的效力层级低,不能很好地保障自贸港物流的发展。在此情况下,自贸港利用地方立法权,特别是立法变通权制定自贸港物流法规,对自贸港物流进行专业、系统、科学的规范,有利于促进和保障自贸港物流体系的构建,促进自贸港法治化建设。     

自贸港建设背景下海南地区航空物流产业发展路径研究

随着自贸港建设的深入,海南地区的航空物流产业将进入快速发展期。文章通过构建海南地区航空物流产业发展评价指标,就当前航空物流产业发展的短板问题,借鉴广州、香港、仁川、新加坡等地区航空物流的发展经验,深入探究海南地区航空物流产业的发展路径,从产业环境、基础设施、产业链、多式联运、信息平台、航空物流枢纽网络方面给出了海南地区航空物流产业发展的政策建议。