土质路堤高边坡稳定性及力学参数分析

为确定某道路工程土质路堤高边坡的稳定性状态,采用Midas有限元分析软件对该填土高边坡在天然状况下的边坡内应力及位移分布进行了数值分析,并结合极限平衡方法,计算出天然工况下该路堤边坡每个土条在最危险滑动面上的安全系数与土条力学参数的变化关系。研究结果表明:该边坡很可能在中部产生坡面凸出和坡面剥落破坏,且具有沿着圆弧面产生滑移破坏的特征。靠近坡顶位置土体的安全系数最大,土条底部的法向应力、抗剪应力、剪应力、内摩擦角从坡顶到坡脚均表现为先增大后减小的变化趋势,土条底部的黏聚力则变化不大。该路堤边坡的稳定性安全系数较小,不符合规范中的安全设计要求,需采取工程加固措施。研究成果为该边坡工程提供了良好的施工指导。     

论述公路工程中路堤填筑及路堑开挖施工技术

提高施工技术水平使施工更加完善也越来越被我们公路建设主管部门和施工技术人员重视,就此进行论述,探索路堤填筑和路堑开挖施工技术的应用和改进。     

矿区公路和运煤公路软路基施工技术研究

正近年来,软路基处理一直困扰着道路的施工,成为公路施工的一项难题,处理起来成本较高,技术与施工要求严格,质量保障相对困难。内蒙古双欣矿业有限公司通过借鉴、取优、综合分析,多措并举,解决了矿区进场公路和运煤两条公路软路基施工面临的诸多问题,大为减少了路基换填工作量,完全消除后期沉降。同时,还降低了工程建设投资,保证了工程施工质     

采取工程措施,防治高填路堤沉降

高速公路要求有良好的线形指标,需要全封闭全立交的安全保障设施和功能齐全的互联网通立交设施,同时高速公路的服务水平已越来越被人们所关注,因此路线在避让不良地质路段就越来越困难,路线通过不良地质路段、农业区路段的机会必然增多,高填路堤在公路长度所占的比重也相应增大,由于设计和施工原因高填路堤出现沉降过大、不均匀沉降,导致路基路面破坏,严重影响路面的平整度和行车的舒适性,防治高填路堤沉降已是治理公路病害的重要内容之一,必须引起高度重视。     

旧线改造中填石路堤的稳定分析及做法

依据土力学的基本原理对旧路线改造中路堤填方段边坡的稳定进行了分析，并指出在施工中应注意的若干具体问题。     

浅析公路路基缺陷加固技术的应用

本文对高填路堤下沉加固技术和路基边坡支挡技术的应用进行了研究。     

石灰改良土填筑高等级公路——路堤填筑样的试验检测研究

通过对路堤填筑进度进行的试验检测及其结果分析,证明运用石灰改良土对高等级路基进行填筑能取得良好的效果。     

浅谈公路路堤填土质量控制

路堤填料,应采用设计及规范要求的土质较好的粘性土或砂性土,不得使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土,填料最大粒径,路床0～80cm内不得大于10cm、路堤范围内不得大于15cm,液限大于50、塑性指数大于26的土,以及含水量超过规定的土,不得直接作为路堤填料     

加筋格宾挡墙在矮路堤中的应用

加筋格宾是加筋土工程的新结构、新技术.文章以某高速公路加筋格宾挡墙矮路堤为背景,总结了加筋格宾挡墙在前期准备、格宾组装、基脚开挖、格宾构件安装、格宾内填石、土工布安装和矮路堤填筑等方面的施工工艺和关键技术,为加筋格宾挡墙在矮路堤的应用积累了经验.     

高速公路路堤加固与防护技术探讨

在高速公路的建设旅途中,路堤的加固与防护是保证路堤稳定的最主要工程技术措施,它会影响路堤的强度与稳定性,我们针对此技术来进行探讨。主要从加固与防护技术两个方面探讨。