“高填路堤沉降”课题硕果累累

西部交通科技项目“高填路堤沉降变形规律研究及压实技术研究”主要针对西部公路建设中高填、软基路堤多，路基沉降变形问题突出而设立的，课题研究内容主要为：高路堤沉降与变形规律的研究与高填方路堤的压实技术。     

既有线路堤改桥梁施工的实践

对陇海线上行的某段线路,由路堤改为桥梁的施工工序流程作了简介,并对其中主要的施工,如临时支墩施工、桥墩施工、桥台及帽梁施工、人工架梁等施工作业,作了详细的论述。     

旧路拓宽拼接缝产生原因及预防措施

<正>在已经建成使用的高速公路中,由于建设时社会经济水平、技术水平和建设思想的制约,有相当一部分已不能适应交通量增长和社会发展的要求。目前,许多高速公路都是在旧路的基础上通过改扩建而形成的,改扩建公路在以后的公路建设中所占的地位越来越重要。从长远和经济的角度讲,公路的改扩建工程将是我国在21世纪初公路建设所面临的非常重要和必须解决的问题。相对于新建公路而言,改扩建原有道路提高现有线路的等级更显得经济实用,但是在公路拓宽     

不同FCB路堤置换断面形式数值模拟

正泡沫混凝土(FCB)作为一种新型填筑材料,具有轻质性、强度可调节性、高流动性等优点,并且防水性能强、耐久性能好以及对环境影响小。这使得泡沫混凝土在国内道路建设工程领域应用越来越广泛,特别是东南沿海软土分布较广地区,泡沫混凝土被大量应用于软基路堤的填筑以及桥台台背填筑。现阶段泡沫混凝土置换路堤形式主要采用凸字形阶梯式置换,其主要设计     

桥头跳车的原因与防治

桥头跳车产生的根本原因是桥涵结构物与相邻路堤变形不同步、不协调,因此只要针对解决变形问题入手,勘测设计合理,严格按照规范精心施工,就可以将桥头跳车这一公路通病对行车的影响降至最低,创造一个舒适与安全的行车条件．     

对软土地基的处理

介绍了软土及软土地基的定义及特点,探讨了软土地基在公路工程中造成的危害,着重阐述了喷粉桩法在软土路基施工中的应用特点、工艺及有关注意事项,以提高软土地基的处理效果。     

浅谈沥青混凝土路面施工

在交通快速发展的新形势下,公路建设突飞猛进。沥青混凝土路面被越来越多地应用到高等级公路上,沥青路面的建设也更加受到重视。沥青混凝土路面在我国高等级公路建设中使用非常广泛。随着科技的不断发展,许多新技术、新材料都得到了实际应用。文章从沥青混凝土路面施工全过程出发,对实际施工中的工序进行了阐述,并针对SMA沥青混凝土路面施工技术、彩色沥青混凝土路面施工技术施工中出现的具体问题提出了相应的措施。     

软土路堤的复合地基施工技术研究

为将复合地基施工技术更有效、更广泛地应用于高速公路软土路堤的加固中,以助解决软土路堤稳定性差、沉降量大、沉降期长等弊病,本文着重对软土路堤的复合地基进行分析研究.     

西部地区高速公路低路堤、宽分带、缓边坡形式研究

在科学发展观的推动下,公路行业提倡公路设计要满足"安全、环保、舒适、和谐"的新理念,分析了低路堤、宽分带、缓边坡高速公路形式的优缺点,探索其在我国西部地区修建此种新理念公路的可行性。     

“把脉”公路

正截至2012年底,上海市公路总里程超过1.2万公里,桥梁总数约1万座。其中国省干线公路里程占总里程的14%,县道里程占总里程的21%,乡村公路里程占总里程的65%。最近,听说上海公路"生病了",这可是件大事。生了病就要去治,西医拍片化验治标,中医望闻问切治本。对于公路的"病",上海公路也有自己的法子,别说,还挺有效,治标又治本。且去看看上海公路得的什么"病"。