车用尿素的推广及生产工艺分析

随着我国雾霾天气越来越多,对于雾霾的治理刻不容缓。其中汽车尾气是导致雾霾的主要原因之一,配有SCR系统的国四车辆使用车用尿素能够有效的处理好柴油车尾气。本文主要从市场生产工艺及设备的角度来分析车用尿素的生产和发展。     

四川美丰（000731）：车用尿素与LNG双轮驱动

我们预测公司2013～2015年EPS分别为0．41元、0.54元、0．88元,目前股价对应于2013～2015动态PE分别为21．5、16．6．10．1倍左右,考虑到公司积极转型步入车用尿素与LNG业务,目前估值水平相比较化工行业环保与LNG主题类公司估值优势明显,维持公司“推荐”投资评级。     

国Ⅳ卡车首次过冬 辽宁润迪提醒关注车用尿素

本报讯立冬已过,天气立刻转凉,此时卡车也需要特别呵护。如果驾驶的是国Ⅳ卡车并且是选择性催化还原技术（SCR技术路线,需加注尿素液车型）,辽宁润迪汽车环保科技股份有限公司提醒这类用户,在携带便携式车用尿素溶液时需要注意给尿素溶液保暖,     

迎接车用天然气的春天

车用天然气因其节能减排的突出效果和油气价格比,备受世界各国重视．与汽油车相比,燃气汽车可减排一氧化碳90％,减排碳氢化合物72％,减排氮氧化物39％;以每百公里耗用燃料的费用来比较,车用天然气与汽油的价格比为0.6～0.75：1     

60万吨车用尿素装置4月投产 四川美丰：AdBlue可满足市场需求

“历经数年的使用实践,SCR柴油车尾气处理技术在欧美日等发达国家和地区已成为主流处理技术,对降低机动车氮氧化物的排放起到关键作用。四川美丰以天然气为原料生产的车用尿素已出口到8个国家和地区,质量优于国际同类产品。”     

公交车使用受限 未来市场或集中在重卡和长途客车

对于车用尿素市场未来的发展,四川美丰加蓝环保有限责任公司总经理伍江涛认为,随着国Ⅳ排放法规的深入实施,车用尿素的主要需求将来可能会集中在重卡和长途客车领域。＂据我们了解,公交客运集团车用尿素招标的价格基本在4000元/吨以上,假设一辆客车每年的消耗量为1.5吨,     

通用汽车中国科学研究院2011年全球研发论坛圆满举行 聚焦车用轻金属材料与电池技术研发

通用汽车中国科学研究院2011年全球研发论坛近日在上海圆满举行。为期一天的论坛主要围绕车用轻金属材料与电池技术研发展开。     

本报独家获悉 国Ⅳ延期与否 9月或见分晓

自从2010年12月21日环境保护部以《关于国家机动车排放标准第四阶段限值实施日期的复函》(以下简称《复函》)的形式回复中国汽车工业协会(以下简称中汽协)关于何时实施国Ⅳ后,关于国Ⅳ排放标准的时间表已经确定,但是鉴于之前几次排放升级一再延期,不少企业仍然心存疑虑:国Ⅳ标准会按期实施吗?     

2011年第2季度产品质量山西省监督抽查结果显示：车用轻柴油：闪点等项目值得关注

抽查范围：太原、晋中、吕梁3个地区50家加油站经销的50个批次的车用轻柴油产品。抽查结果：合格42批次,抽样合格率为84%。主要问题：闪点、冷滤点等项目不合格。     

车用天然气价格与密度值的关系——兼议管理措施

北京至今已有3754辆天然气公交车辆在运营,奥运会召开前将达到4000辆。2007年,北京公交车共消耗天然气9687.24万立方米。车用天然气价格管理中存在的主要问题包括：车用天然气价格制定不科学,密度值的制定和调整不规范,密度值对价格的影响尚未引起足够的重视。这些问题造成公交企业用于支付天然气的资金变动较大,并造成天然气经营亏损。建议政府管理部门理顺天然气定价机制,规范天然气的密度值标准,实行密度值调整的审批制。