关于1和0的思考

从“1”出发,在“1”后面添上若干个“0”,还能再回到原点, 回到这个“1”。在“1”和“0”之间,进退自如,收放自如,这个人才算得上出神入化。     

从区位商看重庆产业竞争力

区位商是反映某一行业在区际分工中的地位和作用的指标，由于该指标数据的易得性，通常被用作分析区域产业的比较优势和竞争力的主要依据。若区位商大于1则属于优势部门，小于1且属于劣势部门。区位商增加则发展势头上升，属于“朝阳”产业；区位商下降则发展势头减弱，属于萎缩部门或“夕阳”产业。     

驾车切莫似是而非

在驾驶车辆时，必须要做到判断准确，精心操作，决不能凭着感觉，似是而非地进行操作，这样很容易引发交通事故。但我们在现实生活中看到，有些人驾驶车辆时麻痹大意，在似是而非的情况下强行交会、强行超车、强行超越路上的自行车及行人、强行通过险要路段等，由此而发生的交通事故触目惊心。     

人与自然和谐相处路有多远--以地产业透视构建和谐社会的路径

改革开放以来,尤其是1997年国家提出将房地产业作为国民经济重要支柱产业以来,房地产业在中国的发展呈现出"一夜春风来,万树梨花开"的景象.但是,当我们从构建社会主义和谐社会的角度并用科学发展观来审视中国地产发展时,不免会感到在这一片春色当中,又有几许秋的凉意和冬的严寒.     

勾勒MES蓝图

对一件事物的认识，总是一个循序渐进的过程，在这个过程里，就像瞎子摸象，每个人都有可能摸到了真理的一部分，却很难把握事物的全部。作为新兴事物，MES也是如此，近几年来，虽然流程工业对MES从理论到实践进行了大量探索，但还没有一个定沦，或者说是权威的认识和标准出台。     

珠三角的比较劣势与应对策略分析

25年来的改革开放，珠三角地区所形成的优势，正随着资源的紧缺、劳动力成本的攀升、产业集群以低成本为基础的聚集、政策优势和地理优势的弱化、产业链结构的合理性差等问题的出现而逐步消解。泛珠三角经济区的形成和发展不可能是一日之功，而是一个相对漫长和市场自然选择与培育的过程。     

创建学习型企业 增强企业竞争力

学习是企业生命的源泉，未来真正出色的企业，将是学习型企业。创建“学习型企业”不仅是时代发展的必然要求，同时也是航油生存和发展的内在要求。当前，从外部来看，中航油企业的生产经营面临着诸多挑战，受多种因素影响，国际航油居高不下，激烈的市场竞争摆在眼前。通过学习可以借鉴国外先进企业一些成功的管理经验，引进智力，少走弯路，提高科学决策水平。从内部来看，企业内部还存在着部分职工对市场经济理解不深，危机感、责任感不强，管理不够科学、规范，思想上不够解放，驾驭市场能力不强，缺乏与时俱进、创新发展的主动性，规避市场风险的意识还不强，缺少审时度势临机应变的措施等。     

企业的资金管理与控制

企业的生产经营离不开资金的运用,企业资金循环往复的不断运转过程,也就是资金的运动过程,资金是企业生存和发展的“血液”。因此,企业管理者对资金的管理越来越高度重视,提出企业管理以财务管理为中心,财务管理以资金管理为中心的管理理念,并在企业生产经营管理过程中贯彻落实。本文以攀钢钢城公司资金管理现状和存在的问题,就多产业集团化企业资金管理与控制进行探讨。     

长春城市车辆制造有限公司企业简介

长春城市车辆制造有限公司坐落于吉林省长春市迎宾路1392号。公司隶属于长春公交集团，是国家客车制造定点企业，有40多年的改装车历史。于2003年8月通过国家“3C”产品质量认证．企业视质量为生命，严格按国际ISO9002标准质保体系推行质量管理。