系列霍尔车速传感器的设计

霍尔传感器日渐发展，应用在诸多领域，在汽车领域也得到了广泛的使用。本文就霍尔式车速传感器展开讨论，首先对在制传感器的性能和结构特点简要进行对比分析，在此基础上引出了新设计的系列车速传感器。进而对其原理、电路和结构的具体设计、试验验证等作了阐述。     

这一招专治高速公路追尾事故

高速公路上发生的交通事故中最可怕的就是追尾事故,而追尾事故往往是车速较高的小汽车撞在车速较低的大货车的尾部,因为长途跋涉的大货车尾部尘土遮蔽,反光性极差,而且经常抛锚停在高速公路上,所以大货车成为高速公路引发追尾事故的主要祸首。为了有效防止追尾事故的发生,广西交警总队高速公路管理支队最近设计出一种反光标志,专门悬挂在进入高速公路的大货车尾部。据高速公路管理支队领导介绍,经过实地试验,这种反光标志效果极好,而且悬挂方便。当大货车进入桂海高速公路时,交警就在大货车的尾部给它挂上,当大货车驶出高速公路时,驾驶员把…     

罗长高速公路隧道监控系统分析探讨

福建罗长高速公路采用山岭重丘区高速公路标准修建，双向四车道，设计车速80Km／h。全长5g289公里．沿线设有互通立交6座，超过一公里的长隧道3座，跨河特大桥和高架桥多座。由于该段公路车流量较大，为保证道路及行车安全，全线在3个较长隧道(洋门岭隧道、馆头岭隧道、红山1号隧道)设置有隧道监控系统。     

分布式光纤传感系统在公路隧道车速监测中的应用

交通隧道内的车速监测对于隧道的运行管理非常重要。由于交通隧道应用环境特殊,现有的交通检测技术不能够有效地满足隧道内的车速监测需求。本文基于分布式光纤传感系统构建路面振动探测网络,对车辆行驶碾压路面产生的振动进行采集和分析,对隧道内各车辆分别进行实时的速度监测。模拟测试表明,本文提出的基于光纤传感的公路隧道内车速监测方法,可以准确判断车辆加速行驶或者减速行驶的状态,同时对车辆在行驶过程中各个位置、各个时刻的瞬时速度进行准确地估算,对车辆行驶全过程的速度状态进行实时有效的监测,速度估算的平均误差不超过±5m/s,为交通隧道在运营过程中的安全管理提供了可靠的参考依据。     

电动栏杆对ETC车道通行效率的影响

目前我国高速公路电子不停车收费(ETC)车道均采用如图l所示的封闭型、单车道、有栏杆方式(图中忽略了MTC连接车道等设施),交通运输部公路科学研究院制定的收费公路联网电子不停车收费技术要求中推荐的几种ETC车道形式,都设置了电动栏杆。     

基于单片机控制的车速里程表设计

文章通过对电源处理电路、车速信号处理电路、单片机外围电路、自带HT1621的LCD屏电路和步进电机控制电路的设计,经单片机程序的控制,实现电子车速里程表的设计。主要是利用HT1621芯片来驱动LCD显示屏,由I/O口直接驱动步进电机,用单片机控制来实现车速指示和里程的日计和累计功能。     

海格G-BOS科学核定班线里程和油耗定额

本报讯里程和油耗是运输企业运营中的重点,一般的班线里程确定方式普遍存在里程多的问题。苏州一运输企业运用G-BOS系统采集线路实际里程,使得里程虚报的问题得到解决。公司使用G-BOS重新核定了线路油耗定额,实现节能和减排双丰收;仔细分析了每条高速线路的平均车速和每个     

夜间安全控车速

夜间行车路况比较复杂，相对于白天来说危险性有所增加，因此，驾驶人应了解相应知识和技能，保持注意力的高度集中，做到谨慎驾驶，确保夜间行车安全。     

谈车论驾-安全行车十关键

安全行车有十个关键 一不：车辆通过闹市受阻时不要急躁。 二要：两车交会前要提前降低车速；车辆转弯前要减速、呜喇叭并靠右行驶。