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<正>宜昌位于湖北西部,处于长江中、上游结合部,属于鄂西山区向江汉平原过渡地带。城区居于长江两岸,呈带状分布,面积110平方公里,人口131万,机动车26万辆,道路里程825公里。为省域副中心城市、长江中上游区域性中心城市、中国水电之都。伴随着宜昌经济发展和城市建设加快,城区交通拥堵逐年显现。为治理城区交通拥堵,交管部门抓住实施畅通工程和创建全国文明城市的战略机遇,创新思路的开展了"治堵保畅"行动。2010年,实施畅通工程获得国家一等管理水平;2011年,获得全国文明城市光荣称号;2014年荣获"畅通工程"模范管理城市。交通事 相似文献
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吉林化纤集团奇峰公司毛条车间采用拉断法直接制条工艺,生产的腈纶毛条包括膨体毛条、纯正规毛条和高收缩毛条三大系列。缩率为毛条的质量指标之一,根据腈纶毛条品质标准的要求,在生产膨体毛条时必须赋于其不同程度的缩率,它影响下游用户产品的质量与风格。本文重点从毛条生产过程影响缩率指标以及如何控制方面展开论讨论。 相似文献
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高速公路车速预警系统是根据重庆市高速公路的特征与高速公路管理服务的要求,组织科技人员进行科技攻关,大胆采用新技术新工艺,于2008年12月26日重庆外环高速公路西段正式通车前成功实施完成的项目. 相似文献
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汽车运行中存在着速度快慢的变化和行车方向的改变,这些都是汽车运行学的范畴。而我们只从汽车运行中的安全方面看到,在高速行车、车距过近、超车、会车、雨雾天气等情况下所发生的事故就比较常见。所以,必须引起驾驶员及车管人员的足 相似文献
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事故回放:9月4日凌晨,一辆满载46名乘客的大客车从福建莆田开往浙江义乌,在经过金丽温高速公路俞庄隧道时,撞上隧道口。事故造成了10人死亡,30余人受伤。据悉,由于强大的冲击力,客车几乎成为一堆废铁,车身严重损坏,右半边被撞得凹陷到只剩二分之一,车前的挡风玻璃飞到百米以外,由此可以想象当时的车速有多快。 相似文献
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相信各位爱车达人都听说过这个说法:欧洲品牌的车架刚性硬度总比日本车强。因为欧洲汽车工业发迹比日本早得多,道路规划也较完善,地大物博,路面宽阔,对汽车的速度要求、操控要求都更高,很多车厂对车架高刚性十分重视。日本车对道路规划发展较欧洲迟,平均车速也较低,生活节奏也慢条斯理的,日本车厂文化就在这样环境下起步,对车架刚性的需求及重视水平不及欧洲,相反日本车厂投资在环保发动机、人性化车厢设备就十分讲究。近年日本车在发动机性能及高运动性各方面都有惊人发展,剩下来只剩下车架刚性的改进,假若辛苦提高了动力却因车架刚性不足而把动力“浪费”掉,确实有点不值! 相似文献