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71.
预算软约束已成为国有企业改革的阻碍因素,并影响经济转型期的政企、银企关系,而政府对于债务的软预算约束是企业信贷违约的原因之一,根据企业还贷过程中相关利益者的相互博弈,建立一个企业、银行、政府之间三方博弈模型来分析它们之间的行为及其目标差异对企业信贷违约的影响。模型分析表明:政府出于政治和经济利益的考虑,通过补贴银行和企业来实施对企业还贷的软预算约束,而银行在衡量了政府补贴和清算得失之后有可能对企业再贷款。解决预算软约束和企业信贷违约的关键在于"政府、银行、企业"之间的关系处理,企业完全按市场化运作,建立科学的法人治理结构,让政府从企业中逐步退出,硬化企业的预算约束环境,从而降低企业的信贷违约的概率。  相似文献   
72.
代理成本、外部性与我国地方政府投融资平台过度举债   总被引:3,自引:0,他引:3  
地方政府债务合约中存在复杂的委托代理关系,巨大的代理成本导致地方政府债务的预算软约束问题。如果对于地方政府债务缺乏有效的管理体制,地方政府就会过度举债,引发地方政府债务风险。特别是由于中国政治体制、金融市场与传统的财政学理论描述的世界有很大的不同,我国地方政府代理成本和外部性问题十分严重,中国地方政府会过度举债。因此,我国中央政府对地方政府债务进行规范性管理十分必要。  相似文献   
73.
我国地方政府债务增长的原因:制度性解释框架   总被引:2,自引:0,他引:2  
导论虽然《预算法》禁止地方政府发债,但现实中地方各级政府负债存量规模巨大。引起了社会各界广泛关注。根据不同的口径和方法,国内外研究机构测算的中国地方政府债总规模,在1万亿~10万亿元之间。央行的统计显示,截至2009年5月末,全国地方政府的负债超过5万亿元。地方政府债务的结构非常复杂,既有显性债务,也有隐性债务,而且规模非常不透明。近年来,各级地方政府为满足地方财力需要特别是为了完成经济刺激计划,通过设立政府下属的投融资公司从银行体系申请贷款或者发行城投债,成为地方政府债务迅猛增长的最主要原因。自20世纪90年代以来,地方政府债务危机在世界各国频繁爆发。经济学家日益关注地方政府过度举债问题。  相似文献   
74.
对家族企业来说,由创业期迈入成长期是成功的一步,但是要想实现真正的快速成长,就要适当改变在创业期形成的一套模式,尤其要注重企业的软因素,比如人员如何分工、如何协调等,而经理团队职业化建设是非常重要的一个环节,也是家族企业现代化发展的必经之路,文章对此进行了探析。  相似文献   
75.
在报刊软新闻的报道过程中,出现了种种诸如低俗、失实等问题,归其原因是媒体责任缺失所造成的。如何加强报刊软新闻中媒体的责任意识是本文所要探讨的问题。报刊软新闻的发展空间非常大,媒体可以通过加强新闻工作者的专业素养、加强新闻媒体的自我监督以及完善社会受众的监督合力这几种方式,有效地改善和约束媒体责任缺失的现象,强化新闻工作的社会责任感。  相似文献   
76.
<正>一、软预算约束的含义及其成因1.软预算约束概念的提出。软预算约束概念是20世纪80年代,匈牙利学者科尔奈在其论著《短缺经济学》一书中首先提出来的,指社会主义国家出于"父爱主义"动机对于亏损企业进行救助,使国有企业即使亏损也能生存下去。该理论描述了一个在社会  相似文献   
77.
文章结合具体工程案例,介绍了湿喷桩在公路软基处理工程中的应用,阐述了湿喷桩的施工工艺及质量控制措施。  相似文献   
78.
文章重点叙述了PWC公司涡轮盘零件返修时的工艺难点,对原外方提供的返修方案不足之处进行改进,重新设计出返修夹具,使其布局合理,结构轻巧,制造工艺性好,操作简单,容易实现零件装夹找正,其中很多细节设计,避免了由于操作不当造成零件的碰划伤问题。  相似文献   
79.
陈慧 《价值工程》2011,30(15):125-125
详细阐述了有关换土垫层法处理软弱地基的基本性能、计算设计方法,并介绍了该方法处理软弱地基的应用实例,对以后的设计有一定的参考意义。  相似文献   
80.
高等级公路工程施工中软基处理的探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
在我国由于软土分布广泛,给公路工程建设和人工构造物带来较大的影响和隐患,成为公路工程关键问题之一.在软土地区修建公路,高路堤存在稳定性差和过大的变形沉降,而低路堤在交通荷载作用下,常使道路沉降变形,严重影响道路质量和使用,由此造成的经济是巨大的.因此,在高等级公路建设中,对软土路基处理问题已经成为影响工程造价和道路使用质量的突出矛盾之一.本文结合某工程软基处理的施工方法,论述了水泥搅拌桩、土工格栅、预应力管桩在软基处理中的质量控制方法.  相似文献   
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