怎样避免加错油

加错油品的危害主要是在因其辛烷值不 同,会对发动机工作产生影响。轻则造成汽 车启动困难,重则致使发动机损坏。那么怎 样避免加错油呢？常见有以下几种方法。 一看:当汽车驶入加油区,首先应大致 判断是汽油车或柴油车,然后将其引至相应 的加油机。一般大型车多为柴油车。如大型     

一种通过醚化和芳构化反应改质汽油的工艺

一种通过醚化和芳构化反应改质汽油的工艺，先将汽油进行蒸馏，分成轻汽油组分A和重汽油组分B。将轻汽油组分A中的烯烃与醇类进行醚化反应；另外将重汽油组分B进行芳构化反应。将两种反应后的产物进行混合，得到烯烃含量低且辛烷值高的汽油。     

新型汽油抗爆剂NMT的发展及其市场前景

NMT是环戊二烯三羰基锰的产品名称，是一种提高汽油辛烷值的汽油添加剂。用于调合汽油，提高汽油辛烷值，从而生产90号、93号及高标号无铅汽油。NMT不仅能帮助炼油厂汽油产品提高等级，而且能提高高标号汽油的产量。NMT是炼油厂极有价值的辛烷值改进剂。本文主要介绍了新型汽油添加剂NMT的发展过程及其优点、用途、竞争优势和发展前景。     

提高FCC汽油辛烷值的技术进展

辛烷值是汽油质量的主要指标之一。提高汽油辛烷值,生产高品质汽油是炼油工业的重要任务。本文分析了我国汽油质量的现状,介绍了提高汽油辛烷值的途径。     

我国高辛烷值汽油添加剂的种类、现状及发展趋势

我国高辛烷值汽油添加剂的种类及现状 近年来，为了满足清洁燃料的发展要求，我国高辛烷值汽油添加剂也呈现出多样化的局面。含氧醚类、醇类、酸酯类等汽油添加剂的开发与应用都取得了较大的进展。     

试析烷烃异构化在我国的发展前景

为适应环境保护的要求，汽油中应增加异构烷烃的量，增加异构烷烃的方法有多种，而异构化则是一种理想的选择，我国炼油工业中尚无异构化装置，应及早的开发和工业化。     

极低辛烷值油替代高标号油使用已成为现实（核磁共振油）

炼油厂炼油过程中会产生一些标号只有40多号、50多号、60多号的油，由于辛烷值太低，无法适合车用．使用很多燃油抗爆剂升标号，还是无法达到90号。这些极低辛烷值的油经过添加油公核磁共振传递剂(燃油添加剂)万分之一至万分之三即可成为核磁共振油，爆震现象消失，完全可以替代90号油适合车用。     

省点油其实不上算

不合理使用燃油不仅影响汽车的动力性。对发动机损害更大。轻则需换油，洗喷嘴，清洗油路．油箱——花几百元；重则要对“心脏”动大手术，做镗缸，或者活塞、连杆、缸盖、缸体，气门、喷嘴、汽油泵换新的——花几千元不等；最严重时发动机无法修复，需整个更新——花费上万元。