唐钢南厂区铁路运输与仓储设施的改造

对唐钢南厂区运输与仓储设施存在的问题进行了分析和总结。针对存在的不足,按照厂内运输系统优化的原则,从铁路站场改造、扩大仓储能力以及铁路运输设备重载化、专用化等方面提出运输方案及改造措施并实施,从而增强了唐钢南厂区的运输能力,提高了产品发运的物流服务水平。     

ZY5000/15/32掩护式液压支架的优化设计

当支架工作一定时间后出井维护时,需要将前梁与顶梁之间的销轴拿掉后改为运输销轴连接,由于井底空间、设备有限,操作极为不便;另外,由于前梁千斤顶是靠销轴受力,因为支架工作时间比较长且井下环境恶劣,导致销轴出现变形、生锈等现象,以致销轴不易拆卸。     

浅谈分离式立交满堂支架的受力验算

分离式立交在工程实际中应用广泛,施工中对满堂支架的强度、刚度、稳定性的要求较高,本文以某工程为例,验算该支架能否满足工程施工的要求。     

遵循成长规律 助推青年干部科学成长

正呼和浩特铁路局市场主体地位的确立,迫切需要具备较高能力的干部队伍;大批新设备、新技术、新工艺相继投入使用,迫切需要高水平的专业技术队伍;繁重的运输经营任务和大量新线陆续建设运营,迫切需要高素质的技能队伍。针对以上现状着眼于未来铁路科学发展需要,呼和浩特铁路局致力于青年干部的培养,通过不同措施将全局的青年干部努力培养成为符合要求的人才,以适应铁路快速发展的需要。但是,从人才培养模式来看,对青年干部的培养模式还较单一,缺乏尊重个性     

基于MAS技术的物流配送运输调度系统架构分析

随着我国信息技术的迅猛发展,我国网民数量的不断激增,互联网购物、交易、支付等逐渐成为居民消费的主要方式,这种巨大变化也对物流运输配送业提出了新的挑战和更高的要求,因此,综合物流运输配送各个环节,建立智能物流配送系统,优化物流配送系统架构具有重要意义。     

基于DEA博弈交叉效率模型的运输型物流上市企业绩效评价

运用DEA博弈交叉效率模型对2011年度我国22家运输型物流企业进行绩效评价,并通过比较分析得到以下结论:DEA博弈交叉效率模型考虑了企业之间存在竞争的事实,得到的评价结果更加准确可信;我国运输型物流企业总体绩效水平较低,且个体差别较大;不同运输类型的企业绩效水平无显著差别;运输型物流企业的规模与绩效水平没有显著相关性。最后根据评价结果,对我国运输型物流企业提出相关发展建议。     

危险货物第三方物流服务的对策

我国目前对危险货物的第三方物流服务内容仍以运输、仓储等基本物流业务为主。针对危险货物的特殊性,本文提出了危险货物第三方物流服务应注意的几个问题。     

第三方物流的两条道路

为多个行业提供核心运输服务还是针对个别行业提供完备的供应链服务,这两条路可供中国物流企业选择     

国外现代化装卸站台及其车位跳板管理周边设备

车位跳板是为提高卡车、集装箱等装卸作业效率而设计的一种新型设备。本文针对国外许多工厂、仓库和货运站所使用的现代化装缺站台,叙述了车位跳板的构成、分类、操作及性能,并对门封装置和安全装置作了简介。     

策应桥港经济新时代 加快交通事业新发展

刚刚结束的中国共产党海门市第十三次代表大会对交通运输工作提出了一系列新目标和新要求,描绘了新的发展蓝图。市委书记姜龙同志在报告中提出了建设＂江苏沿海开发的先行城市、上海长江以北配套优越的卫星城市和长三角加速崛起的明星城市＂的目标定位。＂