廉洁的成本

不知道为什么想到这个题目,其实,我是想讲廉洁与贪污犯罪不同,一个真正廉洁奉公的人,不会为他的行为计算成本。不计成本的廉洁正如一个成语“公而忘私”,或者叫“大公无私”。贪污犯罪不一样,作奸犯科者,在行动以前大多要掂量一下,风险大还是小?赔赚会如何?司法部门的“从重从快”这句话之所以能有一定的威慑力量,就是这句话明确无误地告诉想要犯罪的人:“犯罪成本又提高了。”     

企业竞争优势探析

一、企业获得竞争优势的条件 所谓企业竞争优势,简单地说是指企业获得竞争战略的成功所必须寻求建立的特殊的资源条件和管理基础。企业竞争优势的战略意义在于,它使企业超过竞争对手并获得较大的利润,从而保持企业在该行业中有利的竞争地位。企     

要有大物流概念

多年来,我国最缺乏的是对大物流概念的研究,即使有些部门出现了物流热,也仅仅局限在一些传统交通运输部门和一些企业里.物流思想和物流概念仅仅停留在微观生产领域,没有引伸到国民经济、社会生活和自然现象大的范围中来.     

控制成本的秘密——会赚钱，不等于有竞争力

“产品平均售价(ASP)每年都在掉．有的甚至一年跌30％．但我们的营收为何还有30％成长？”2004年股东会上郭台铭看着台下的股东．充满自信．“这代表我们出货量的成长远大于30％。”     

人民币升值无助中美贸易

【美国《纽约时报》2005年1月14日】中国商品成本过低，人民币升值美国赤字反而会增加。     

NGN走向融合和智能化

融合的网络带给用户不同的体验和价值。无论是固网还是移动运营商,在下一代网络演进过程中,必然存在多种网络共存的情况,有效地实现在接入、交换、业务和运营层的融合,可以有效减少运营成本,促进业务增长和增加客户的沾黏度,并提高对纯 VolP 运营商和 P2P 免费 VolP 的竞争力。     

物流发展与铁路运输经营的转变

由于市场竞争激烈，通过在生产过程中降低成本获得竞争优势的空间已非常有限，大家开始把寻求成本优势和服务差别化优势的目光转向向生产前后延伸的物流领域，并开始在这一领域里实行全过程质量管理。近年来，许多发达国家在物流方面的发展，和它带给铁路运输的巨大变革与进步，引起了国内铁路的密切关注。     

三网融合背景下的中国政府规制改革

三网融合使得不论是电信网、有线电视网，还是计算机网均可以在经过适当改造以后传输三网的所有业务。三网融合为以前被认为最适宜垄断经营的本地网引入了竞争，破除了垄断。竞争将会改变垄断的思维定势、服务意识，改变垄断的低效率，降低垄断的高成本，这种由竞争带来的改进呵以统称为竞争效应。但是，在三网这样的准自然垄断产业中，规模经济效应依然显，网络外部效应也非常强，平均成本曲线呈向下倾斜的趋势，因此，垄断效应依然存在。这就需要政府针对三网融合的特点进行政府规制的改革，动态权衡竞争效应和垄断效应，实现社会福利的最大化。     

神六自主研制飞天成本骤降可反哺民用科技

＂整个飞船是自主研制的,里面绝大多数的仪器和系统都是中国人自己的＂.中科院院士何祚庥认为,此次载人航天能够实现低成本,与技术自主创新密不可分.