巴拿马运河扩建计划催升"新巴拿马运河型船"需求

2006年4月26日．巴拿马政府正式宣布了巴拿马运河的扩建计划,以提高运河的通航能力,同年10月23日．巴拿马以全民公决的形式通过了该项扩建计划。该运河扩建计划完成后,不但有利于巴拿马整体经济发展．对世界航运更有积极的贡献。公投后的18个月到24个月内扩建工程将正式启动,需时7年,将于2014年完成,也就是巴拿马运河开通100周年之际。2015年开始运营。工程预计耗资52．5亿美元,将通过提高通航费和外来投资筹集,工程建设期间,不关闭现有通道,运河正常运行不受影响。     

铜陵长江公铁大桥施工期航道维护管理探讨

分析铜陵长江公铁大桥建设期间航道航标被碰原因,述评长江芜湖航道管理处采的取优化航标配布、标志大型化、提高标志高度、加强桥区监管等措施,旨在提高施工桥区航道维护管理质量,以保障桥梁建设和行轮的双重安全。     

以能源资源为基础北极“东北航道”运输发展研究

近年来,随着全球气候变暖,北极资源以及航道的利用越来越成为国际研究的热点问题。已经实现通航的北极航道不仅会成为中欧贸易新的海上通道,可以有效地解决现有传统航线"苏伊士运河"航线的拥堵问题,还可以为北极的丰富资源提供更多的出口地。本文从北极航道以及资源方面存在的优势方面研究了对中国可能产生的影响,并对中国资源进口地的选择和船舶企业的发展提供了一定的科学依据。     

徐圩新区联手中亚建设物流基地

正2013年12月20日,连云港举行建设"丝绸之路经济带"东方桥头堡暨徐圩港区开港试通航新闻发布会及连云港服务"丝绸之路经济带"发展座谈会,国家东中西区域合作示范区先导区徐圩新区将抢抓连云港市战略地位提升以及徐圩港区2013年12月28日开港试通航的历史机遇,联手中亚国家共同建设商贸物流基地,加快构建"丝绸之路经济带"东西双向开放重要门户,全力服     

浅析永嘉县瓯北三江标准堤工程施工期对通航环境的影响

永嘉县瓯北三江标准堤总长12.129km,其中新建4.754km,老堤加高加固7.375km,新建堤线沿瓯江河口规划控制堤线布置,改建堤线基本沿老堤布置,施工期较长,对瓯江及楠溪江通航环境影响较大.     

新增航线1O条 通航城市42个——石家庄机场这个暑运有点忙

2012年暑运注定是石家庄机场最繁忙的季节。截至8月8日，石家庄机场航空运力引进计划逐步落实到位，暑运期间，石家庄机场新开、加密航线10条，通航城市达到42个，周航班量近1000架次，航班平均客座率达到85％，均创下了历史同期最高纪录，石家庄机场的通达性大大提升。     

提高“监控效能” 强化“团队引航”

正安全是引航工作的生命线。目前,发展较快的港口巨大的商船流量,再加上水流复杂、码头密集、岛际运输、旅游客运、渔船穿梭、危险品作业频繁等诸多不利于安全的因素,致使引航安全问题越来越突出。为确保港口安全及被引船舶安全,引航安全管理也越来越从单纯的结果管理向过程、结果管理方向发展。港口引航安全涉及引航员自身的技术、经验、能力、心理、生理等因素,也涉及从事船舶引航工作人员的调度、安全管理等人员和部门,以及被引航船舶及其船员、通航环境、     

跨河建筑物行政管理工作探究

在当前国民经济发展中,跨河建筑物起着非常重要的作用,但其通航尺度对航道通航条件影响较大,甚至给船舶航行安全带来隐患。因此,对建设与航道有关的工程,必须加强行政管理工作,依法保护航道通航条件。本文结合作者多年的实践经验,根据新的《中华人民共和国航道法》,对跨河建筑物管理行政管理,包括相关技术要求、通航尺度复核、通航条件影响评价、实施监管及竣工验收等方面进行了阐述,旨在探索航道保护的相关措施与方法。