认清原因抓住关键尽快恢复京杭大运河全线通航

京杭大运河是中国乃至世界最伟大的水利工程,也是社会效益巨大、科技含量最高、生态效益显著的人工水利工程。自明初1411年建成戴村坝一南旺枢纽工程,标志着京杭大运河的全线贯通,至今已600多年。清末1901年（光绪27年）清政府发布停漕令、撤销大运河统一管理机构后。京杭大运河正式断航,至今已110年。京杭运河断航10年,清朝灭亡,清楚地反映出京杭运河与国家命运的紧密联系。     

基于余弦决策法的中小机场通航点选择

机场的通航点是提高机场吞吐量以及收入的重要因素。通航点选择是一个多指标决策问题。确定指标的权重时,本文采用了信息熵确定法,再利用余弦公式,比较决策方案与理想方案的差异,建立通航点选择的优化模型。通过对无锡机场的案例分析,验证了余弦决策法的有效性,并为中小机场通航点的优化选择提供一种可操作的方法。     

金鸡滩水利枢纽施工与通航措施探讨

文章论述了金鸡滩水利枢纽通过合理的枢纽总体布置和导流施工组织,有效地解决了施工期通航难题,减少了断航时间,其经验教训对同类型工程具有一定借鉴意义.     

基于主梁纵向平移的伸缩式开启桥设计

针对以往的立转式、平转式和升降式开启桥存在通行危险、净空有限、受力多变、桥塔及设备规模大等不足,提出了一种伸缩式开启方案,通过主梁顶升及纵向平移,使开启桥拥有高安全度、无限通航净空、受力稳定、修护方便等优势,为工程界提供了一种桥梁开启设计的新思路。     

驻马店洪汝河恢复通航可行性分析

文章通过对驻马店市洪汝河恢复通航在地理位置、基础设施建设、充足的货源、可观的经济效益等方面进行了可行性分析,希望在国家的支持下,也能如省内淮河、沙颖河、沱涡河,早日实现通航,构建驻马店大交通运输通江达海的格局。     

沙沱电站通航本体段混凝土入仓皮带机系统技术应用浅谈

沙沱电站通航本体段具有结构复杂、工作面狭窄、工期紧等特点。文章根据笔者在沙沱水电站通航建筑物负责现场施工管理的实际经验,浅谈本体段施工过程中的混凝土入仓皮带机系统技术应用,供类似工程施工参考与借鉴。     

南黄海地区石油勘采提上日程

从南黄海盆地南部海安东区块二维地震资料采集施工期通航安全评估会上传出消息，华东石油局与胜利石油管理局将合作在江苏海安东地区进行二维地震资料采集，为油气勘探作准备。这表明我国南黄海地区的石油勘探开发已被提上日程。     

黑龙江垦区航化作业状况及构想

<正>黑龙江垦区是我国最早开展航化作业的地区第一,历经半个世纪的发展,垦区年航化作业面积位居我国首位。航化作业在垦区呈现出用户认可率高、作业范围广、突击能力强、防治效果好、     

通航西藏第二大城市 打造世界屋脊航线网络 国航7月8日正式开通成都—日喀则航线

7月8日,国航西南分公司将正式开通成都至日喀则航线,西藏自治区第二大城市日喀则将迎来首条正式航线,日喀则和平机场将成为西藏自治区第五个民用机场投入使用。日喀则通航后,国航将在西藏自治区建成以拉萨为中心,林芝、昌都、阿里和日喀则为重要通